地上铁完成近6亿元融资；腾讯、吉利控股、宁德时代等获选十大中国ESG榜样；190多个国家就淘汰化石能源达成一致……

地上铁完成近6亿元人民币最新一轮融资

12月11日，新能源物流车数智化运营服务商地上铁宣布完成近6亿元人民币最新一轮融资。本轮融资由全球知名成长基金领投，现有股东继续跟投。本轮融资资金将用于推动地上铁柔性供应链共享模式开发，进一步提升新能源物流车运营管理能力建设。地上铁将持续完善新能源物流车全价值链运营生态，拓展全球业务和标准化输出，帮助客户加速完成物流配送净零排放目标的贡献。截止2023年10月，地上铁新能源物流车辆运营服务规模突破10万台。（来源：罗戈网）

COP28闭幕：筹资超过850亿美元 达成《阿联酋共识》

经过一整天的“加时赛”，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)13日在阿联酋迪拜闭幕。大会官方宣布，当日198个缔约方达成了一份具有里程碑意义的案文——《阿联酋共识》。这份案文旨在使“将全球升温控制在1.5℃以内”目标保持在可实现的范围内。《阿联酋共识》呼吁各缔约方从化石燃料转型，实现净零排放；鼓励各缔约方提交国家自主贡献(NDCs)，包括到2030年将可再生能源增加两倍等新具体目标。大会官方强调，此番COP28为气候行动筹集了超过850亿美元的资金，并就“损失与损害”基金达成了历史性协议，该基金已开始运行。（来源：中国新闻网）

国家能源局首批核发绿证1191万个

12月13日，国家能源局在京召开绿证核发工作启动会，12家申领绿证的发电企业和10家绿色电力用户代表现场获颁国家能源局核发的首批绿色电力证书。国家能源局首批核发绿证约1191万个，涉及项目1168个、发电企业755家。随着我国可再生能源装机容量和发电量不断攀升，实现绿证核发全覆盖后，我国将成为全球最大的绿证供应市场。（来源：国家能源局）

国家能源集团成交全国新绿证交易第一单

12月13日，在国家能源局绿证核发工作启动会上，国家能源集团与德国工业企业巴斯夫特性化学品(南京)有限公司完成新绿证交易第一单，产生全国首张新版绿证交易凭证。绿证全称绿色电力证书，用于可再生能源电力消费量核算、可再生能源电力消费认证等。实行绿证制度是当前和今后一个时期推动绿色低碳转型、实现碳达峰碳中和目标的一项重要政策，也是支持可再生能源发展、引领绿色电力消费的国际通行做法。新版绿证由国家能源局面向所有可再生能源发电项目核发，绿证核发进入全覆盖的新阶段。（来源：中国能源新闻网）

中央经济工作会议：加快打造绿色低碳供应链

12月11日至12日， 中央经济工作会议在北京举行。会议强调，深入推进生态文明建设和绿色低碳发展。建设美丽中国先行区，打造绿色低碳发展高地。积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快打造绿色低碳供应链。持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战。完善生态产品价值实现机制。落实集体林权制度改革。加快建设新型能源体系，加强资源节约集约循环高效利用，提高能源资源安全保障能力。（来源：罗戈网）

京东物流绿色供应链建设成果获多方认可

近日，《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会（COP28）在阿联酋迪拜举行，由中华环境保护基金会、可持续发展经济导刊主办的“加速低碳行动 凝聚应对气候变化的社会力量”主题边会于迪拜世博城COP28“中国角”举办，并发布《从行动开始：在华企业低碳转型实践观察报告2023》。凭借多年绿色供应链能力布局，京东物流入选报告并亮相COP28，向世界展现了物流供应链协同脱碳，打造气候韧性供应链的良好实践。就在不久前，京东物流在南方周末发起的首届双碳行动者大会中获评“2023年度双碳创新者”奖项，还获得香港会计师公会颁发的2023年度企业治理与ESG奖项。（来源：京东物流）

德迅电动卡车投入运营 推动公路运输业绿色转型

近日，德迅品牌涂装首批纯电动卡车投入正式运营，在华南深圳地区为客户提供低排放的陆运物流解决方案。该批纯电动卡车目前主要服务于对运输时效性和环保要求较高的高科技行业客户。虽然中国正在积极推动货运车辆的电气化进程，但电动卡车目前尚未普及。基于客户的供应链减排诉求，德迅主动寻求与声誉卓著的承运商合作，旨在加速公路运输业的绿色转型。全球范围内，德迅陆运物流计划在2030年前将自营车辆的电气化比例提升到60%，期间，德迅还将通过采用生物燃油和加氢植物油等过渡技术来实现科学减碳(SBTi)目标。（来源：德迅KuehneNagel）

安能物流与吉利远程商用车达成战略合作，共建绿色智能运力体系

12月13日，安能物流与吉利远程新能源商用车集团正式签署战略合作协议，双方基于新一代绿色智能商用车在车辆采购、物流与供应链、试用车合作、定制化服务、数字化物流等多个领域展开合作，共建绿色智能运力体系，助力经济绿色转型。据悉，本次合作双方将整合资源优势互补，共同建设绿色运力生态。未来，安能物流将进一步实现远程新能源商务车在物流场景下的深度应用，为用户提供更加优质的物流服务。双方将共同推动零碳陆运新发展，谱写商用车与物流结合的绿色运力服务新篇章。（来源：今日安能）

普洛斯携手希音打造一体化智慧绿色标杆供应链基地

12月12日，普洛斯与领先的时尚和生活方式在线零售商SHEIN（希音）在广东肇庆举行了希音湾区西部智慧产业园项目开工仪式，携手打造一体化智慧绿色标杆供应链基地，也标志着双方战略合作关系迈上新台阶，以更大能级助力跨境电商产业升级。除此项目之外，普洛斯与SHEIN还将在基础设施仓网、跨境运力、自动化设备服务及ESG方面深化合作，充分发挥普洛斯全球布局及生态资源优势，赋能SHEIN业务发展。双方也正在共同探讨新能源、大数据领域新型基础设施及产业服务方面的合作。（来源：普洛斯GLP）

闲鱼亮相COP28，定下“服务10亿用户，减碳5500万吨”目标

12月10日，闲鱼应邀参加于阿联酋迪拜召开的《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会。闲鱼总裁丁健（花名：季山）在“碳中和的数字化标准和核算”中国角边会上向世界分享了闲鱼在碳普惠实践上的探索，并为闲鱼定下了一个减碳小目标：“我们期待到2030年，闲鱼累积服务超10亿用户，带动碳减排量超5500万吨。”丁健介绍，目前生活和消费领域的碳排放占比越来越高，个人减碳的重要性越发凸显：闲置物品的流通再利用，能减少新品生产带来的碳排放，从而实现个人消费端的减碳。（来源：电商报）

菜鸟亮相COP28，向世界分享数智物流减碳创新经验

近日，《联合国气候变化框架公约》第二十八届缔约方大会（COP28）在阿联酋迪拜举行，作为绿色物流企业代表，菜鸟集团受邀出席COP28中国角主题边会。现场，菜鸟集团副总裁、市场公关和ESG总经理牛智敬分享了菜鸟数字技术助力绿色物流创新方面的一系列实践。在COP28现场，牛智敬还展示了由消费者在菜鸟驿站参与快递包装回收再造而成的练习册，它们曾多次被送往四川大凉山19所乡村中小学，向同学们传递绿色回收理念。在鼓励消费者广泛参与的同时，菜鸟也在和多家品牌商家合作、将绿色回收拓展到旧衣、旧鞋、旧书等多品类。目前，菜鸟的数字化碳资产管理系统已与7个省市邮政行业、近100家国内高校和40余家品牌商家达成合作。（来源：菜鸟）

吉利汽车西安工厂成为国内整车企业首个零碳工厂

近日，吉利汽车西安工厂获得钛和认证颁发的I型零碳工厂五星级证书，成为国内整车企业的首个零碳工厂。吉利汽车西安工厂是吉利占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的工厂，也是以“零碳”为目标的碳中和标杆工厂。据了解，钛和认证依据《零碳工厂评价规范》，从基础设施、能源和碳排放智能信息化管理系统、能源和资源使用、产品、温室气体减排实施和碳抵消实施六个一级指标对吉利汽车西安工厂进行了综合评分，并最终确认达到I型五星级零碳工厂等级。（来源：西安新闻网）

特斯拉与优步达成合作，以折扣价向优步司机提供电动汽车

据 Electrek 报道，特斯拉周三与优步（Uber）达成一项合作，以折扣价向优步司机提供电动汽车，最多可节省 3000 美元。这一联盟将支持优步继续致力于汽车电气化。早在 2020 年，汽车租赁巨头赫兹（Hertz）就向其车队的电气化迈出了一大步，订购了 10 万辆特斯拉 Model 3 汽车，通过与优步的合作，为其司机提供了使用这些汽车的机会。现在，特斯拉同意通过该叫车平台直接向优步司机出售汽车。优步为司机提供以折扣价购买新车或二手车的机会。根据司机评分，特斯拉将其购买 Model 3 和 Model Y 提供最高 3000 美元的优惠。（来源：cnBeta）

上港集团与长荣海运签署合作备忘录，加速会同国内外头部航运企业共建绿色航运生态圈

12月13日，上港集团与长荣海运公司举行《上海港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录》签约仪式。根据协议，上港集团将为长荣海运计划2026年到2027年陆续交付的双燃料甲醇船提供绿色甲醇的采购、供应和加注服务，共同促进减碳目标实现，打造亚太地区低碳、环保的能源枢纽港。（来源：上港家园）

我国主导的首个绿电交易领域国际标准正式发布

近日，由北京电力交易中心指导，国网数科控股公司（国网雄安金科公司）所属国网区块链科技公司牵头立项的《基于区块链的绿电标识应用标准》（IEEE P3224 Standard for Blockchain-based Green Power Identification Application）通过IEEE审查，正式获批发布。该标准是我国主导的首个绿电交易领域国际标准，有助于提升中国绿电交易、消费核算和认证的技术方案在全球范围内的认可度，加快“中国标准”迈向国际化的步伐。（来源：国网数科公司与国网金融科技公司）

我国发布首个绿色外卖国家标准：提倡减少各种包装材料用量

近日，经国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准，全国饮食服务业标准化技术委员会归口，中国饭店协会牵头制定的《绿色外卖服务规范》（GB / T 43285-2023）推荐性国家标准发布实施。据中国饭店协会介绍，《规范》的发布实施是通过标准将绿色餐饮服务进行推广，是对制止餐饮浪费、减塑行动的积极响应。标准主要从绿色外卖管理基本要求，餐品原材料采购要求，餐品加工、烹饪与餐厅运营要求，餐品包装与材料使用，外卖配送、垃圾处理，绿色外卖展示，绿色宣传、绿色质量管理等主要技术内容，为餐饮企业开展绿色外卖服务管理活动提供指引，促进资源节约型、环境友好型社会的建设。（来源；IT之家）

天津市交通运输委员会与新加坡海事及港务管理局签署绿色数字航运走廊合作备忘录

近日，天津市交通运输委员会与新加坡海事及港务管理局签署合作备忘录，推进天津与新加坡绿色数字航运走廊建设。双方此次签署的《绿色数字航运走廊合作备忘录》，旨在支持推进绿色数字航运走廊建设。一是在绿色航运走廊方面加强合作交流，积极推进与相关方的合作，推动实现在新加坡和天津提供低碳和零碳排放燃料，以及燃料加注基础设施建设，以共同加快航运业的脱碳。二是在数字化航运走廊方面加强合作交流，加快推进全球化标准的制定和解决方案的应用，推进实现高效的港口停靠、货物流动及数字化升级。双方同时在备忘录中达成一致意愿，将积极分享绿色和数字化航运走廊建设经验，为建立国际航运全球标准作出贡献。（来源：天津交通运输）

全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡产品海珀特H49发布

12月12日，全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡——海珀特H49在广州空港博览中心正式发布。作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，H49融合了海珀特两大创新研发理念，重新定义了智能氢能商用车的发展方向。海珀特CEO孙营在发布会上透露：“H49预计2024年下半年进行小批量的交付，2025年正式量产上市。”与此同时，海珀特还从生态布局层面加速“氢”新世界的到来，一方面加速与生态企业深度合作，覆盖东部、中部、西北部物流路线，开展“两横两纵”加氢网络布局，此布局规划也高度契合了国家“四横两纵”氢能高速的建设指引。另一方面，围绕车辆全生命周期，构建并提供客户所需的生态服务。最终在“车+能源+N”的整体解决方案的加持下，提出“海珀特TVO领先计划”。未来，H49全生命周期收益将取得显著优势，真正实现对传统燃油干线重卡的清洁替代。（来源：罗戈网）

深莞惠重卡电动化试点项目启动

12月14日下午，“深莞惠重卡电动化试点项目”启动仪式在深圳市银湖会议中心举办。据悉，“深莞惠重卡电动化试点”由行业组织——深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心，联合货主企业、物流运输企业、新能源电动重型货车产业链上下游企业共同在深莞惠地区开展的试点项目。通过试点项目验证现阶段充电或者换电技术路线的重型货车适用于什么样的场景、需要考虑哪些评价指标、影响成本的因素有哪些、如何实现电动重型货车的竞争优势、充换电基础设施如何匹配重型货车运营场景、探索建立深莞惠重型货车零排放货车通道的可行性及实施路径、下一步政府应该出台哪些有针对性的政策措施推动重型货车电动化进程等，同时引导物流运输行业开展电动重型货车的大规模推广应用。预计试点周期为一年，项目参与企业拟在深莞惠地区投入50辆以上纯电动重型货车。（来源：罗戈网）

宝钢股份与奇瑞控股签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》

12月14日，宝钢股份与奇瑞控股正式签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，聚焦未来绿色低碳合作，共同打造绿色低碳汽车供应链，推动双方早日实现可持续发展目标。《备忘录》明确了双方在绿色低碳钢铁材料研发、应用方面的意向，制定了以落地应用为前提的详细计划和措施。本次《备忘录》的签署是双方在绿色低碳长期紧密合作的新起点，将是双方共同应对全球气候变化、推动长三角一体化绿色低碳发展的具体实践。（来源：中国宝武）

全球唯三！宁德时代点亮第3座“灯塔工厂”！

12月14日，世界经济论坛（WEF）公布最新一批“灯塔工厂”名单，宁德时代溧阳基地成功入选。这是继宁德基地、宜宾基地后，宁德时代获评的第三座“灯塔工厂”。目前全球锂电行业仅有的3座“灯塔工厂”，均来自宁德时代。当前，电池行业迈向TWh时代，对产品的交付效率和交付品质都提出了更高要求。宁德时代将持续探索更高效、更敏捷、更可持续的未来制造模式，不断推广“灯塔工厂”的成功经验，为产业链伙伴和行业赋能，进一步助力全球制造业的智能化、绿色化转型。（来源：CATL宁德时代）

450美元/TEU！航运零排放将推升集装箱运费

咨询公司UMAS 近日发布的一项研究表明，远洋货物的运费需要提高450美元/TEU，才能抵消使用低碳燃料所产生的额外费用。根据UMAS的分析，在上海至洛杉矶的跨太平洋航线上部署一艘使用零排放燃料的船舶每年需要增加成本2000万~3000万美元，其中包括1800万~2700万美元的燃料成本；沿海航线上，每年需要增加成本450万~650万美元，其中包括360万~520万美元的燃料成本。（来源：中国远洋海运e刊）