【1月18日双碳观察】1000亿！比亚迪加大在新能源汽车智能化投入；千亿级央企成立储能子公司；马士基与赫伯罗特组建新联盟等

王传福：比亚迪要在新能源汽车智能化投1000亿

1月16日，比亚迪在2024梦想日活动中发布整车智能战略，比亚迪董事长王传福在活动中表示，比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号，电动化是新能源汽车技术的基础，智能化“不是敲敲代码就行了”，如果没有电动化的坚实基础，智能化就是危房，说倒就倒。

他透露，“未来比亚迪将在智能化领域投入1000亿元，沿着整车智能的技术路线，引领新能源汽车的发展方向。”

据介绍，目前比亚迪L2级智能驾驶的搭载量已经突破了260万台；2023年比亚迪已售车型智驾系统搭载率超过57%，2024年这一比例将进一步提升。（来源：澎湃新闻）

千亿级央企成立储能子公司

1月16日，中国电气装备官微披露，拟于上海成立储能子公司，意味着又一重量级储能企业即将落地！

信息显示，此次筹建的中国电气装备集团储能科技有限公司 (以下简称“储能公司”)，为中国电气装备的控股子公司，是以许继集团所属电科储能、平高集团所属储能科技、山东电工电气所属电工时代为基础重组设立，拟注册于上海市。

据悉，新成立的中国电气装备储能公司，核心业务包括储能技术研发、技术咨询与服务;储能设施设备研发、生产制造和销售、运维检修、试验检测;储能项目技术咨询、设备成套、安装调试、工程建设、总承包和投资运营等。

据相关人士介绍，该集团旗下的储能公司个个都具备很强的实力，其中电工时代最猛，如果上述公司整合到一起，强强联合，实力不容小觑。同时，他还透露，电气装备集团成立储能公司瞄准的目标是“中国第一”。（来源：储能100人）

马士基与赫伯罗特组建新联盟

1月17日，马士基与赫伯罗特共同宣布，拟自2025年2月起开展一个名为“双子星（Gemini Cooperation）”的长期运营协作计划。这个新的协作计划旨在通过灵活互通的运营网络和高准班率向客户提供优质的集装箱班轮服务。

该协作计划由约290艘船舶参与运营，总运力约340万TEU，其中60%由马士基投入，40%由赫伯罗特投入。预期未来当整体合作完全落实运营后，船期的准班率将超过90%。在主要的贸易通道上得益于世界领先的港对港连通，提升运输周期，使客户获得更为优质的服务。

马士基计划于2040年达到净零碳排放，而赫伯罗特计划于2045年达到净零碳排放，双方将继续致力于实现各自的脱碳目标。（来源：马士基）

世界500强入局钠电

1月12日，阿科玛宣布收购Tiamat的股份。Tiamat为NAIADES计划团体的下属公司，是一家设计、开发、工业化和销售钠离子电池的初创公司。于2017年从法国国家科学研究中心分离出来，主要研发生产氟磷酸钒钠/硬碳有机电解液体系的圆柱电池。

据阿科玛集团首席技术官Armand Ajdari表示，阿科玛的先进材料组合能够为所有客户的电池技术提供解决方案。Tiamat开发的钠离子技术非常有趣，因为它将能够消除对锂和几种战略金属的依赖，此次收购完全符合阿科玛的战略。

据了解，阿科玛与其他投资者一同参与了这起高达2200万欧元的融资计划。在获得了融资之后，Tiamat将在法国政府和欧盟的支持下，在法国建造一座5GWh的超级工厂，致力于钠离子电池的生产。到2025年底，第一批0.7GWh的初始项目可能投入运营，将创造1000个工作岗位。

阿科玛成立于2004年，总部位于法国巴黎，是一家全球领先的特种化学品生产企业，为世界500强企业，2023年的排名为第467位。公司集团旗下共有三大业务部门：胶粘剂解决方案、先进材料和涂料解决方案。（来源：储能前言）

绿色甲醇纳入国家鼓励类产业目录

2023年12月27日，国家发展改革委修订发布《产业结构调整指导目录（2024年本）》，《目录》在新能源鼓励类产业的发电互补技术与应用领域，增加了“电解水制氢和二氧化碳催化合成绿色甲醇”，为我国氢能产业的落地应用与市场普及打开了新思路。绿色甲醇合成技术有助于破解氢能“制储运加”各环节难题，为氢能源安全高效运用提供了落地路径，是我国实现“碳达峰、碳中和”、建设现代能源体系的重要抓手，有望推动全球加速由低碳化向零碳化、负碳化迈进。（来源：国家发展改革委）

12艘甲醇双燃料13000TEU集装箱船，江南造船和扬子江船业各建6艘

1月17日，ONE宣布与江南造船和扬子江船业签署了12艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船，每家船厂将各建造6艘，全部新船计划于2027年交付。这份订单标志着ONE首支甲醇双燃料船队的诞生，为实现ONE绿色战略的可持续发展目标发挥了关键作用。

虽然ONE和两家船厂均未透露新订单的具体价格，但据外媒消息每艘新船造价超过了1.6亿美元，以此计算12艘船总价值达到了19.2亿美元（约合人民币136.82亿元）。

作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘13000/13500TEU甲醇双燃料集装箱船新船价格为1.685亿美元。

江南造船表示，新订单体现了船东对江南造船绿色低碳船型品牌和建造质量的认可和信任，彰显江南造船在绿色低碳船舶设计和建造方面的深厚功底和低碳化转型的责任担当，同时江南造船在大型集装箱船领域树立了又一里程碑。（来源：国际船舶网）

欧盟发布《全球能源与气候展望报告2023》

1月12日，欧盟联合研究中心（JRC）发布《全球能源与气候展望报告2023》（Global Energy and Climate Outlook 2023，GECO 2023）。GECO 2023就全球能源与气候政策对《巴黎协定》目标的影响提出了最新见解，并分析了全球能源生产、转化、供应和需求方面的投资现状，以及如何在十年内加快投资步伐，以使全球碳排放轨迹与全球升温控制在1.5°C的目标相一致。（来源：双碳情报）