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新零售格局下,智能供应链能否撬动万亿级城配市场?

[罗戈导读]线下便利店和网上下单即时送达,消费半径从3-5公里向最后一公里转变,是消费者购物的新需求新特点。城市配送的格局被重塑,在商业模式不断优化的同时,背后物流供应链的支撑是关键。

近日阿里全资收购饿了么、盒马鲜生宣布24小时配送,以新零售为代表的消费新形态发展变化陡然剧增。线下便利店和网上下单即时送达,消费半径从3-5公里向最后一公里转变,是消费者购物的新需求新特点。城市配送的格局被重塑,在商业模式不断优化的同时,背后物流供应链的支撑是关键。

新零售需要城市配送新势力

零售的数字化变革已为大势所趋,以用户为中心、用户需求为驱动的新零售,带来商品供应链由传统推式向拉式的转变,以销定产,按需供应,体现在物流端,尤其是城市内最后一公里配送环节,则为场景的多元化、订单的碎片化、履约的即时化等特征。

罗戈研究院《新零售下的新物流》报告显示,以任意商品为例,原来商品多按托盘发货,处理一个订单,可以走一个整车,发送一个地址,仓库由一个人完成一天工作量;而现在商品多按件发货,城配企业需要处理上万个订单,制作上万个包裹,发送几万个地址,仓库工作人员必须由几百人参与才能完成一天的工作量。

新零售时代消费者的消费模式发生变化,高频次、紧急、低规模效应的订单需求成为购物新特征,消费者需要商家对自己的购物需求有精准的洞察与快速满足,要求商家在物流配送环节,快速调拨,消灭库存。商家除了利用大数据提高配送效率和交付品质外,更多地利用供应链配送服务商解决物流问题,这就为这就为供应链配送服务企业带来发展机遇。云鸟科技便是其中之一,且快速成长为行业独角兽。

以科技平台打造城配服务产品

新零售的新服务需求、信息技术的逐渐成熟、市场虽庞大却分散,这些内外因素驱动着城配产品与模式的创新,也受到资本市场持续的关注。

截止目前,云鸟科技已经完成四轮共数亿美元融资,在北上广深等20个一线城市开展业务,服务各类供应链客户近10000余家,拥有超过80万名司机,云鸟科技广阔的发展前景也在此次得到了GGV资本的高度关注。

作为国内领先的供应链配送服务商,云鸟以科技改变供应链交付为使命,运用共享平台模式创新,以信息技术为支撑,实现运力与企业配送需求精确、高效匹配,为新零售等客户提供区域及同城配送业务。

基于“互联网+”同城配送领域的技术、产品、系统的持续研发与升级,云鸟科技分别为B端商户和司机提供了鸟眼系统和云鸟司机端,在独创的百灵引擎、智能排线、雨燕技术的应用下,大幅提升了车货两端的撮合效率,缩减了出仓与调度时间,极大降低了配送成本。

其中鸟眼的智能排线系统,基于大数据进行自动计算,针对配送多点多线的情况自动生成最优方案进行派车,提升了配送效率,推动单票成本降低10%15%。百灵引擎根据货主的配送区域、价格区间等具体服务需求,自动分析运力池中司机的配送经验、服务满意度、行业经验等历史数据进行完美匹配。

同时为提升物流行业标准化水平、提供稳定的高质量服务体验,云鸟针对多样化的货物类型与交付场景,推出了重物交付、小件交付、整车配送、订单多点配等物流产品,和SOP出仓管理、温控、保价、电子代收等贴心服务,集无线互联网、物联网、智能车载硬件的前沿技术于一体,为多样化的城市配送提供数据化、智慧化、互联网化的一整套标准服务。

云鸟的业务模型,大体上分自助和封装两种形式。在客户自助模式下,云鸟在货主和司机端担任双方信息撮合的平台,货主在云鸟发布用车需求寻找合适的司机运力,司机运力在平台上找到有运货需求的货主,双方沟通运输时间,价格等细节信息,云鸟仅撮合信息,不介入成交细节。

封装里面又分整车和订单多点配,封装模式是云鸟作为货主的承运方的身份出现。货主跟云鸟科技达成合作协议,云鸟根据货主具体的运送需求安排相应的受过专业培训的司机运力,完成承运任务。

 “整车封装”致力于满足货主的用车需求,而不需要货主自己运营车队戒监控外部车队,云鸟科技利用自身的品质与业务素养帮助货主做好物流业务。

整车封装模式核心优势明显:计费方式简单(包车包天或者按线路计,固定价格),稳定公车,财务风险低(云鸟提供正式发票),管理省心,服务结果KPI导向,提供更多的个性化服务,服务保障中心7*24小时支持并且保险覆盖每一辆车,选用优质司机。

“订单多点配”帮助客户进行多点多订单的交付,公司只需要负责拓展客源,订单交付环节全部交给云鸟。通过订单筛选,运力支持和调度,分拣、出仓、在途监控以及最终交付各个部分进行优化,云鸟帮助客户压缩交付成本,提高交付质量。

订单多点配的优势是将成本先对比传统城配下降10-15%,计费方式按每张订单(票)计费降低财务风险(云鸟提供正规发票),服务结果KPI导向,为客户提供更多个性化服务,服务保障中心7*24小时支持并且保险覆盖每一张订单,选用优质司机提升服务质量。

科技城配助力新零售独角兽供应链高效运营

2017年6月诞生的新零售独角兽企业——果小美,是新零售需要城配科技平台支持供应链高效运营的典型范例。

作为一家新零售企业,果小美通过办公室无人货架+精选快消商品+急速物流等生产链整合方式,解决零售终端与消费者的最后距离,目前果小美已经成为中国领先的办公室无人便利零售商圈。正如这个企业的宣言:“我们的模式不是人找货,而是货找人,哪里有消费,我们就在哪里。”

果小美在初期进行市场铺货和补货的时候,是与某快递公司合作的。果小美仓库分拣好之后,用纸箱打包并贴单,然后送到快递公司站点,快递公司将纸箱运送至目的地之后进行上架操作。但这种操作模式存在很多物流运营上的问题。

首先是耗材的浪费,平均每只纸箱单价3.2元左右,占物流成本12%;其次是操作耗时。纸箱打包、制作物流面单、贴单需要占用一操作工约20分钟的时间,折合为物流成本约6元 /箱,占物流成本24%。再就是快递公司的多次分拨模式,导致当日补货无法当日完成,需要隔日完成。时效滞后使得货架货物总是属于不全的状态,机会成本高。最后,由于各快递站点并不熟悉上架流程,也不会操作果小美WMS上架系统,整个上架流程不透明,货丢、货损、上架正确率等难以把握。

云鸟服务果小美流程图

云鸟科技根据果小美的业务模型以及配送复杂、多点、配送增值服务个性化的需求,使用订单多点配封装产品,应用鸟眼系统、百灵引擎定制了一套解决方案。

首先它提供了150只方便美观的周转箱供果小美使用,大大减少了纸箱的损耗,减少了操作时间。

同时,云鸟科技承诺当日出仓订单,下午6点前完成妥投。妥投及时率大大上升,满足了果小美高频次补货的需求。

最后,云鸟科技打通了云鸟司机端与果小美的WMS/TMS等系统,订单从创建到完成多次在双系统中交互传输,整体流程从出仓、在途、上架、拍照、返仓全部线上化,整体提高了果小美的运营效率。自从与云鸟配送合作后,果小美的物流运营成本(配送端)下降了35%-40%。

未来,城市配送市场规模将超过万亿,未来城配平台的发展趋势将朝着资源不断融合、质量不断优化、效率不断提升的方向迈进,而科技创新起着最核心、最基础的作用,期待有更多的物流科技企业出现,为共同构筑城市配送智慧供应链交付平台生态圈贡献力量。

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

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