最新运价情况，后续或将迎来抢运潮 | 突发事故

日前，上海市宣布5月16日起，先集中恢复产业链供应链，然后再逐步扩大复工复产范围，非生产性企业，继续倡导居家办公。

近期，航运市场一直以来“飙升”的海运费在回落，紧缺的舱位也出现宽裕。亚洲至欧美市场部分航线运价下滑，海上集装箱运输需求也有所下降，集运市场稍显疲惫。上海发布复工消息后，业内预估随着上海的陆续解封，积压货物将涌现一波抢运潮，集运市场将迎来新的变化。

最新运价数据

上海航交所5月13日发布最新一周SCFI数据，连续17周下跌至4147.83点。根据SFCI数据显示，上周除远东至美西线，每FEU运价上涨12美元至7900美元以外，其他航线均有不同程度下跌：远东到美东线上周每FEU运价下跌28美元至10560美元，周跌0.26%；远东到欧洲线每TEU运价下跌95美元至5860美元，跌幅1.59%；远东到地中海线每TEU运价下跌90美元至6601美元，跌幅1.34%；远东到东南亚线每TEU运价下跌4美元至992美元，周跌0.4%。

业内预估即将涨价

实际上从需求来看，美国需求仍然强劲，一旦加快复工出货，运输需求就会快速拉升从而带动现货价格转强。与此同时我国各地封控逐渐解封，货量缓步回升，大家认为5月货运量将维持稳定，甚至上涨。

业内分析师认为，中国是否全面解封对航运业有重大影响。一旦中国解封启动抢运潮，将是现货市场运价的转折点，欧洲线、美国线运价很有可能再次成倍上涨。同时进入第三季度传统旺季，航运业迎来较强劲的市场需求，届时供应链压力将再度升高，支撑运价上行。业界预估，最快5月底6月初，货量、运价都有机会再上新高。

近日上海许多企业已经进入复工阶段，随着后续的逐渐解封，集运货量急速升温，在此提醒大家合理安排出货，提前通知订舱，对后续的涨价、缺舱现象做好预期。

特别提醒  突发事故

5月17日消息，在马六甲海峡北苏门答腊岛勿拉湾附近，一艘船名为Mathu Bhum的集装箱船，在航运途中突然被印度尼西亚海军巡逻舰拦截扣押！Mathu Bhum轮隶属东南亚知名班轮公司RCL，被扣押时，该集装箱船刚驶离印尼乌拉湾，正前往马来西亚巴生港、以及新加坡和泰国曼谷港！

该船被指控违反了印度尼西亚出口棕榈油的禁令，船上装有 34 个装有精炼棕榈油的集装箱。最新消息显示MATHU BHUM 轮被扣押后，已被印尼海军带回乌拉湾，截至5月17日，该集装箱船仍被扣押在港口。CNC、HMM、ZIM、GOLD STAR LINE、OOCL、CMA CGM 、HPL和YML等船公司均有租用该集装箱船上的舱位。近期有配载以上船公司去往这四个港口的货主货代企业特别注意，及时与船公司沟通。