据悉，今年在新造船和二手船上的花费可能是自2008年全球金融危机以来最大的一笔投资。
根据克拉克森的数据，截至上周五，今年新造船和二手船的总支出约为1470亿美元。相比之下，在2020年，也就是疫情的第一年，花费了740亿美元。
克拉克森在其最新的每周报告中表示：“今年还剩下2周时间，考虑到一些报告的延迟，最终的总额甚至可能是金融危机以来的最大总额。”
到目前为止，今年对新造船的投资总额达1030亿美元，创下2013年以来的最高水平。
与此同时，二手船市场交易一直活跃，共售出2100艘船舶，总载重吨为1.35亿吨。今年到目前为止，估计有430亿美元用于购买二手船，但仍可能接近2007年创纪录的460亿美元。
总体而言，到目前为止，按载重吨计算，年初的船队中有7%已易手。希腊人是最活跃的买家，支出超过68亿美元，其次是中国船东，支出超过50亿美元。
宁德时代社招EHS安全员 - 仓储物流方向；物流工程师；售后仓储物流工程师-3PL运营管理
4138 阅读
拼多多社招跨境物流商务
3391 阅读
普冷2025届校园招聘
3284 阅读凯琦供应链社招仓库经理/管理储备岗
3166 阅读世界500强 恒逸集团2025届校园招聘正式启动
3087 阅读中工国际2025届校园招聘物流工程等专业
3021 阅读中集集团有限公司2025年校园招聘
2738 阅读阿里国际社招供应链规划、物流结算、海外仓产品解决方案、物流技术专家
2626 阅读唯品会商务中心社招供应链类岗位
2433 阅读社招 | 饿了么技术/物流/运营类岗位热招！速投
2271 阅读
粤公网安备 44030402005698号
[罗戈导读]今年新造船和二手船的总支出约为1470亿美元。
