myKN现有用户，请点击文末的阅读原文，
登录seaexplorer查看详情
新客户请扫描二维码联系我们的客户解决方案团队
向右滑动查看更多
小结
目前全球准班率约为33.6%，相较去年同期63.7%，下降了30.1%，平均延误约7-8天。港口的拥堵和船期延误所造成的影响，已等同于全球12%的运力缩减。
船期延误，集装箱设备严重短缺，货物持续积压，运力不足，未来几周的供求不平衡还将持续。
近期中国出台的限电政策将使产能缩减，进而导致市场需求放缓; 同时十月的空班计划，导致运力的进一步缩减。建议至少提早四周订舱。
藏在26条全国两会提案中的2025物流大机遇：自动驾驶、低空经济、多式联运、灵活就业、农产品物流、低碳……
1416 阅读
德邦股份2024年营收达403.79亿元，与京东资源整合助推收入进一步增长
1286 阅读
普洛斯与Ares 52亿美元交易完成，独到模式又一次验证价值
1082 阅读京东物流招标 | 2025年3月湖北京东大件物流宅配资源招标
929 阅读政府工作报告划2025物流发展重点
945 阅读京东将招聘1万名实习生，部分职位月入过万
844 阅读升职绝招？揭露物流职场潜规则
770 阅读京东物流2024年营收1828亿元，营收、增速、净利润均超市场预期
694 阅读极免2024年净利润1.1亿美元，中国首次实现盈利
663 阅读2025年京东物流广西省合作伙伴招标
670 阅读
粤公网安备 44030402005698号
[罗戈导读]全球海运市场动态（十月中旬至十月下旬）
