集装箱运价指数衍生品交易行情
今日欧洲航线EU2103合同早盘开在3097.5USD/TEU,盘中最高3097.5USD/TEU,最低3097.5USD/TEU,尾盘收于3097.5USD/TEU。从分时图上看,该合同全天封住涨停,最终合同收阳,成交量较前一交易日相当,合同持仓保持不变。另外,欧洲航线各月份合同全线上涨。
根据上海航运交易所周报数据显示,12月18日,欧洲、地中海航线上海港船舶平均装载率保持在95%以上,部分航班满载出运。
美西航线方面,UW2103合同早盘开在4055USD/FEU,盘中最高4055USD/FEU,最低4000USD/FEU,最终合同收于4002USD/FEU。从分时图上看,该合同早盘一路震荡下行,午后运价跌幅扩大,最终合同收阴,成交量较前一交易日有所放大,合同持仓有所增加。另外,今日美西航线各月份合同跌多涨少,其中UW2101合同跌幅最大。
根据上海航运交易所周报数据显示,美西、美东航线船舶平均装载率保持在95%以上的水平。
12月15日,长荣海运两艘12,000TEU级F型集装箱船同时交船,分别为韩国三星重工建造的“长永”轮以及日本今治造船厂竣工的“长至”轮。长荣海运在2018年订造了20艘12000TEU级F型集装箱船,包括在三星重工建造的8艘自有船舶,以及由日本正荣汽船在今治造船建造的12艘租入船舶,投入亚洲-北美市场服务。此次交付的“长永”轮和“长至”轮是第六艘和第七艘。
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