备战双11 | 操作增量，成本反降——数字化转型让圆通上海中心尝到甜头

在即将来临的双11业务旺季，快递企业面临激增的件量，如何高效、平稳地度过大考，在加大设备、人力投入的同时，积极实现“降本增效”同样也是重要手段。今年以来，在圆通总部“数字化转型”战略的统一部署下，全网各大转运中心，充分利用圆通自主研发的一系列数字化工具对中心各项操作数据、效能进行监测、分析，变经验主义管理为数字化管理 ，在人、车、设备等各方面实现了降本增效。

出港件量同比增长26.4%，运能成本同比下降近20%——这是圆通上海转运中心今年以来利用数字化工具为抓手，全力推进降本增效的成果。

运盟“优化”运能，业务量增加， 却“节省”了11辆新车投入

据上海中心相关负责人介绍，运盟、驾驶舱等工具，不仅能让中心的系统打单、车辆维修保养、运价、成本收入等各项指标数据“一览无余”，并且能够通过其中的“全链路管控”这个功能模块，追踪到各个环节的时效达成率以及异常情况等，进而分析对比，实时解决问题，提高各个环节操作效率。

运盟系统是圆通自主研发搭建的物流信息系统，为圆通的运输网络提供了数据化、可视化、实时化和移动化的管理和组织模式，使圆通运输网络实现了从“人工”管理向“数字化”管理的转型。

上海中心车队管理负责人李辉介绍，运盟系统对圆通全网的车辆信息实时上传，使中心管理人员可以及时掌握、调控车辆的运行情况。另一方面，基于对运盟系统车辆数据，特别是车辆到达时间的监测分析，上海中心对车辆路线排布及车辆运能进行了优化安排。

李辉介绍，今年下半年以来，由于业务量的增长，上海中心往返圆通全国其他各省中心的7、8条路线上都有增加车辆的使用频次，但由于中心的合理优化，提高了单车使用率，并未产生新的车辆投入。

“总的算下来，今年前三季度，上海中心在出港件量同比增长26.4%，却‘节省’了11辆新车的投入，整体运能成本下降近20%。”李辉说。

精细化人员管理，实现用工成本&人员增收的双赢

通过数字化工具总结得出的“降本增效”举措的落地，同样离不开对人员、对岗位的精细化管理。

上海中心利用“驾驶舱”这一数字化工具监测中心每一个卸车口、每一个操作环节，每一个时间段的数据，对不同工种、不同岗位上的人员进行了效能分析。按照工序的不同，人员结构的差异，对其实行指标分解量化的同时，进行合理排班，并使其操作量与个人绩效直接挂钩。

这一整套通过数据分析得出的对人员的目标化、精细化管理，使上海中心实现了今年年初以来，业务量同比增幅25% 的同时，用工成本增幅只有5%左右，且员工工资平均增加了800元/人。

这一系列成绩的取得，在上海区总经理朱继红看来，正是他们积极贯彻落实总部关于“数字化转型”的实践成果。他说，为了迎接双11旺季，中心还将持续查找管辖内各类现有工作的缺失和不足，不断节流降本，以更高的效率和更好的服务质量迎战。