五岁的拼多多与农产品冷链（下）

大家好，拼多多在农产品冷链物流方面做了怎样的投入我们知道不多。参考京东的发展经验，只有做好物流规划与建设，才能立于不败之地。

那么我国农产品冷链目前存在哪些问题呢？

首先是基础设施薄弱。在我国的农产品冷链中，专业的预冷设备使用较少。新采摘的农产品要先做预冷，这是因为农产品采摘时温度高，带有大量的田间热，果实呼吸旺盛，持续释放大量的呼吸热，在采摘后及时预冷，将温度降到合理范围，能够延缓果实成熟和衰老，维持品质，减少腐烂。在我国只有少数农业龙头企业才购置专业的预冷设备，而大多数生产者仅采用多个冷风机快速打冷的方式实现预冷，难以达到预期效果。

其次是产地冷链设施设备存在季节性闲置。农产品具有固定的生长周期，受季节性的影响，冷库、分级、包装等设施设备也会随农产品成熟上市出现高频使用，其它时间则严重闲置。

再次是冷链物流成本高。依据2019年的相关统计，从农产品生产者角度来讲，冷链物流成本约占到农产品总成本的10%～30%，涉及冷藏、加工、包装、运输、损耗等环节；从冷链物流企业角度来讲，路桥费、燃油费、人工费等逐年走高，三者加起来占到冷链企业总收入的80%以上。

第四是标准化程度低。中国的农产品在产地几乎不做包装的，只通过栅栏车、棉被车运到消费地的批发市场。由此可见，应该加快农产品的挑选、分级以及包装等标准化建设。

第五是品牌意识薄弱。一些农产品虽有产地效应，却没有品牌效应，有品牌和没有品牌价格相差不大，没有做出品牌溢价。

除了上述几点之外，冷链物流人才缺乏，以及地方政府对冷链产业支持不足等问题，都制约了行业的发展。