【0319双碳观察】菜鸟碳资产管理系统获必维认证；顺丰试点电动平板车；47国支持对航运业二氧化碳排放收费等

菜鸟碳资产管理系统获必维认证 用数字技术助力品牌商家减碳

近日，菜鸟碳资产管理系统获得必维颁发的温室气体核算系统方法学验证声明。这意味着菜鸟碳资产管理系统能准确、可靠地量化和报告温室气体排放、减排情况。必维集团创立于1828年，是全球知名的检验、认证集团。

菜鸟碳资产管理系统，是通过数字化手段实现物流过程的全链路监测和跟踪，可实现碳排放数据的实时监测和报告。除了在内部应用外，菜鸟碳资产管理系统也开放给了品牌商家，同时还在多个省份的邮政管理局支持下逐步开展试点，助力行业减碳。

必维集团是在确认该系统符合ISO14064-1、温室气体议定书和相关方法学要求后，为菜鸟颁发了相关认证。“经过我们的核查和验证，菜鸟的碳资产管理系统的碳排放量计算和减碳场景计算等方面均是符合国际标准以及相关方法学要求的。”必维集团相关负责人表示。

菜鸟作为全球电商物流行业的领导者，制定了明确的碳减排目标和实施路径，积极开展绿色物流实践并完善自身全链路绿色物流解决方案，承诺在2050年（2051财年）前实现温室气体净零排放。（来源：菜鸟）

顺丰在武汉、深圳等地试点电动平板车

日前，顺丰开始在武汉、深圳等地试点电动平板车。快递小哥将快件码上手推平板车，随后将一辆电动平衡车进行合体组装，一辆送快递的电动平板车由此诞生。这在很大程度上降低了小哥的劳动强度，让收派件服务更高效便捷。（来源：罗戈网）

47国支持对航运业二氧化碳排放收费

路透社3月18日讯，欧盟、加拿大、日本和一些太平洋岛国等47个国家联合起来支持对国际航运业温室气体排放收费。

这些文件将放在第二周的国际海事组织 (IMO) 会议上进行讨论，其中概述了四项提案，共有47个支持者，要求对该行业产生的每吨温室气体征收费用。

去年法国气候金融峰会上，公开支持征收碳税的有20个国家，目前这一提案的支持率增加了一倍多。

支持者认为，该政策每年可以筹集超过800亿美元的资金，这些资金可以再投资于开发低碳航运燃料并支持较贫穷国家转型。包括巴西在内的反对者表示，这是在打压依赖贸易的新兴经济体。（来源：路透社）

山东海运“牵手”中石化两大子公司

3月14日，山东海洋集团所属山东海运与中国石化润滑油有限公司、中国石化燃料油销售有限公司在北京签署战略合作协议。

根据协议，三方将以重点合作项目为抓手，充分发挥自身产品品牌、市场布局、科技研发等资源优势，在能源运输、产品供销、综合物流、海工装备、金融服务等领域构建全方位、多领域合作，推动实现润、燃、运深度合作共赢，助推航运业绿色低碳发展，为全面保障能源资源、重要产业链供应链安全贡献力量。（来源：海运圈聚焦）

央企新能源汽车单独考核方案即将出台

今年全国两会期间，国务院国资委主任张玉卓表示，将调整政策对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。

相关举措传来新进展。据经济观察报报道，针对三家中央汽车企业的新考核办法正在讨论中，预计很快便会下发。包括市场占有率、利润结构、科技创新以及安全生产等数项新指标，可能会被纳入新考核体系中。

目前，国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安汽车。这三家央企在今年都定下了较高的目标，一汽集团和长安汽车分别预计新能源汽车销售50万辆、75万辆，东风集团计划实现自主乘用车主力品牌全新车型全电动化，2025年销量破百万辆。

媒体报道称，对三家央企考核的调整目标不仅在于推动企业优化，更重要的在于推动央企投资并购，加入对新能源市场的专业化整合。新能源赛道外，国资委还拟针对多个战略性新兴产业制定多维度的考核指标，以推动相关产业发展。（来源：界面新闻）

王传福：新能源渗透率将在3个月内突破50%

在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点。

他透露，上一周的上险数显示，中国新能源汽车的渗透率已突破48.2%。王传福推测，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。

随着新技术新产品的快速迭代，我国新能源汽车的产销量连续9年位居全球第一，占全球比重超过了60%，形成了极具韧性和竞争力的完整的产业链，实现了爆发式的增长。

王传福认为，加快发展电动汽车发展有助于调整能源的结构，形成绿色可持续发展的未来。因为在新一轮的科技革命和产业变革浪潮中，AI算力、电动汽车底层都是对能源的需求。（来源：华尔街见闻）

《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》发布，保障可再生能源电量消纳

日前，国家能源局印发《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》（以下简称《办法》）。《办法》重点从全额保障性收购监管范围、监管内容、监管方式、行政处罚等方面，对通过监管手段提升可再生能源消纳保障水平提出明确要求，保障“双碳”战略、新型电力系统建设和电力市场建设相关要求的落地实施。对促进可再生能源电量消纳，助力能源绿色低碳转型，支撑“双碳”目标落实具有重大意义。（来源：罗戈网）

第二个被纳入强制性碳市场行业出炉

3月15日，生态环境部官网发布通知，面向社会就铝冶炼行业的《企业温室气体排放核算与报告指南》和《企业温室气体排放核查技术指南》公开征求意见。

两份指南释放了明确的信号，即国内电解铝行业将继发电行业之后，成为第二个被纳入强制性碳市场的行业。

两份指南针对铝冶炼企业参与碳市场制定了碳排放核算、报告与核查的要求。铝冶炼包含了氧化铝、电解铝和再生铝等不同类型的生产加工企业，其中电解铝碳排放量最大，因此按照“抓大放小”原则，两份指南将碳核查范围设定在电解铝环节。

电解铝企业耗电量占其生产成本的30%-40%，碳排放量约八至九成来自电耗。截至2023年底，电解铝行业约占中国碳排放总量4.5%。电解铝企业工艺流程相对简单，碳排放数据容易搜集，被视为在发电行业后，将被优先纳入碳市场的行业。

两份指南明确，电解铝企业使用绿电（包括风电、光伏、水电、核电等非化石能源）可以抵销企业间接碳排放。目前电解铝行业绿电使用比例仍待提高。据生态环境部2023年9月数据，电解铝全行业年度用电量超过5000亿千瓦时，约占全社会用电总量6.8%。中国60%以上电解铝产能采用燃煤自备电厂，产品碳排放强度远高于国外使用清洁能源的同类型产品。（来源：财新网）

欧盟碳清除认证框架 (CRCF)，又一个“区域官方自愿碳市场”

欧盟承诺2050年实现净零目标，为了实现净零，欧盟决策者越发相信二氧化碳清除CDR是气候行动的关键第三支柱。由于各种政治因素或国际机制制约，在不考虑承认或与已有第三方碳信用发行及认证机构（Verra/GS/Puro等）合作情况下，欧盟急需创建的缺失的组成部分，即官方承认的欧盟范围内的碳清除信用认证机制框架。新框架将产生官方认可的确定性碳清除量，并将CDR整合到政策工具中。欧盟承认的碳清除信用，将为后续立法直接纳入现有欧盟碳市场体系或直接获得官方的政策补贴打下基础。

因此，在2023年11月，欧盟委员会提议通过一项产生于欧洲的自愿高质量碳清除量认证框架，并且在2月20日后收到了欧洲理事会和议会的临时政治协议。该政治协议是最后谈判阶段之前的一个里程碑，涉及该法案最终文本的谈判。法案预计将于2024年4月进行最终投票，如果获得批准，将在欧盟官方公报上发布并生效。

碳清除认证框架的主要目的是鼓励开发碳清除技术和可持续碳农业解决方案。还旨在为部署碳清除技术或开发持久碳储存产品的行业以及从事创新碳农业实践的土地管理者创造新的收入机会。为此，它在欧盟层面制定了明确、可靠的规则来量化、监测和核实碳清除量。（来源：碳减派）

每日报告推荐

2023年中国新能源行业并购活动回顾及未来展望：储能崛起，“风光”无限 “氢”装上阵，未来可期

2023年中国新能源行业并购披露交易数量进一步增长至784笔，再创历史新高，披露交易金额达2,204亿元 人民币。锂电池产业链在经历过去几年的高速增长与发展后，交易趋势有所放缓，锂电池产业链交易金额较最高峰有所回落，但仍维持750亿以上的交易规模，依然为新能源热度最高的赛道之一。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【储能崛起，“风光”无限 “氢”装上阵，未来可期】，即可获取报告）

资料来源：普华永道

动力电池行业专题报告：春山在望，动力电池全球格局重组提速

宁德时代受益第一轮全球电池重组期，明确2025年前格局。经历2017~2020年定点高峰后，伴随各平台车型步入量产阶段，宁德时代海外渗透率先兑现。据SNE数据测算，2023年宁德时代海外市场电池装机量市占率达27.5%，同比+4.7pct。中外合作新范式进入兑现期，2024年底开启新一轮定点高峰决定2025年后格局。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【春山在望，动力电池全球格局重组提速】，即可获取报告）

资料来源：广发证券

亲爱的朋友们，赶快拿起手机扫一扫，添加我们的小助手，并回复“绿色双碳”，即可加入分享群，海量相关研究报告等你来领取！