全球空运市场动态（七月上旬至七月中旬）

运价舱位趋势图

 需求 

数据来源:  Seabury

五月份贸易数据显示，受到上海封控影响，中国进、出口量都较弱，但美国进、出口涨势较强，主要集中在药品、食品、基础工业原材料和试剂盒

第三季度货运需求预期不高，零售行业高库存导致目前订单减少

随着欧美国家新冠疫情相关限制的解除以及暑期假日的来临，人们在旅行、餐饮上的花费会高于对于商品的需求

中国封控措施放宽，需求或将有所增加；但目前，并没有展现出强劲的反弹

 运力 

数据来源: Seabury

亚洲-美洲航线，预计全年运力持平。客机运力的减量会由货机运力的增量抵消

亚洲-欧洲航线，预计全年运力减少。主要减少在中国-欧洲航线，由于俄乌战争冲突持续导致的直达货机减少，先前因疫情减少的客机腹舱运力随着逐渐恢复而有所增加

亚太区域航线，预计全年运力增加。因疫情限制的逐步放宽，客机运力显著增加，但依旧明显低于疫情前水平

费率

预期整体第三季度费率将会持续波动

船公司增加跳港/停航以缓解海运需求的减少，也将会影响空运费率

俄乌冲突的持续仍是一种不稳定因素，未来可能会给贸易、监管和供应链带来重大变化

航司

国泰航空已经恢复其完整的货运时间表，每周将运营90至100班货机

中国多城市陆续恢复多条客运国际航线，外交部：随着疫情好转会逐步增加！

俄罗斯媒体报道称，AirBridgeCargo（ABC）已向俄罗斯交通部提出申请，要求将14架货机退还给外国出租人

新闻

德国法兰克福机场由于劳动力短缺导致拥堵和延误，多家航空公司已被要求调整航班

上周，荷兰政府宣布计划从明年11月起减少从史基浦（AMS）起飞的航班数量，以减少噪音和环境污染，但货机将不包括在内