派费－快递网络稳定的根本！

一、派费的由来

1、无偿派费：中国快递业的早期，加盟制快递派件是无偿的，即：派费互免。比如快递从杭州发往上海，杭州网点只支付给总部面单费用和运费就可以了，快递到达上海网点后，需要上海网点进行无偿派送。

2、有偿派费：2007年，中通快递开展全国快递网络大会，会议上首先提出了有偿派送的方案。当时该方案刚一提出，就遭到了两位收件大户的反对。反对的主要原因是：有偿派送后，会增加收件网点很多成本。

为消除中通内部不团结的声音，在会议结束后，董事长赖梅松亲自带这几个大区的网点老板去偏远地区考察，让他们充分认识了网络平衡的重要。加盟制企业最关键的就是利益分配问题，没有派费，这个利润分配就不合理。不合理的话，网络就不稳定。考察之后，大加盟商接受了有偿派费。如今，派费已经成为通达系调节网络的重要工具。

二、降派费——对网点的杀伤力较大

1、派费越来越少，派件网点受损严重，尤其是派件量较大的网点。

使用二级加盟承包制的网点，是每一次受派费下调影响最大的“受害者”。面对派费下调，如果不给承包区、业务员同步下调派费，那就意味着网点老板需要自己承担亏损。如果降承包区、业务员的派费，他们不干了咋办？很多网点在这种形势下，为了确保网点稳定，不动业务员、承包区的派费，结果自己变得赚不到钱，有的还陷入了亏损的局面。有的网点同步下调了承包区、业务员的派费，但是出现了不稳定现象。甚至有的网点出现了，因为承包区跑路，业务员离职而导致大面积快件延误。被罚几十万也不在少数。

很多网点老板流露出悲观的看法，对快递的未来越来越看不明白，甚至有转让、撤离这个行业的念头。

2、规模较小的网点，影响同样很大。

对于规模小的网点而言，本身派件量就不大。并且多数都为夫妻店，员工基本上都是自家亲戚，就算不请人，他们也能消化派件，相当于是自己给自己打工。降低派费后，网点收入的降低，将直接影响到他们的日常生活。

3、派费的变动会极快地反映在市场上，产粮区网点基本上靠总部返点、补贴存活。

根据双壹对6月份价格指数的调查显示，全国快递收件价格普遍都在下降，某品牌快递最低价已经到达1.55元。众所周知，这样的价格无异于重磅炸弹。网点在这样的价格冲击下，没有办法跟风下调，虽然产粮区收件量很大，但是却如鲠在喉。在产粮区更多体现的是总部之间的竞争，因为都是靠总部来支撑，否则网点是无法坚持的。

三、派件成本与派费的关系——网络竞争的核心

2019年之前的快递市场竞争，体现在总部的成本管控能力，谁的操作成本、运输成本更低，谁就有更大的价格空间，能够放到市场上的子弹也就更多。但随着行业不断竞争，在操作和运输上省下来的单票几分钱成本，在市场已经很难掀起水花，并且同行也可以立马跟进。因此派送成本就成了下一个竞争的方向。

1、派费和网络竞争息息相关

总部其实是希望看到网点的派件成本降低的，因为当派件成本降低后，不论市场发生什么事情，网点依旧能有一定的利润空间。这样网点也能够间接将收件成本降低，让网点在市场上的收件价格有更强的竞争力。现如今，网点为了达成收件任务获得返点，如果派件成本一直居高不下的话，那么网点的收件利润必然收到影响。

一方面派费利润的降低，另一方面收件利润降低。网点收派两端的利润都受到影响，因此有网点反映说：“今年做了更多的事情，没有挣到更多的钱，干得太累了！”双壹认为这是行业竞争的必然趋势，这个阶段下原先靠派费吃饭，在家里躺着赚钱的网点肯定会被首先淘汰。

2、只有想尽办法降低网点的派送成本，才是派送网点生存下去的方向

对于收件网点来说，收件成本降低只有尽可能去收件抢量，通过精细化管理和扁平化的模式降低自己的运营成本，以保障自己的利润空间。

对派件和收派均衡网点来说，要想在未来的行业竞争中存活下来，必须要做的事情就是降低自己的派送成本。铺设末端门店就是其中一种方式，从目前看来也是最有效的方式之一。

一方面建好了门店，养成了当地消费者的取件习惯，派件成本由原来的派费1块钱，降低至运送以及入店的成本0.6元是可行的。其中有0.2-0.4元的成本空间。这种门店做好了，只要能保本，那对网点来说就是省出了派件成本。若是经营得当，引进同行派送，或是提升更高的收件量，那对网点来说就是盈利。

另一方面末端门店也意味着更多的可能性，通过快递流量变现，将延伸出更多的玩法。例如社群经济，团购拼购，都是建立在末端门店的基础之上。

在行业竞争的格局下，网点做末端转型是必然的趋势。菜鸟一直以来都在做末端，并且在目前已经小有成就。现阶段下，网点只能顺势而为，你不抢占末端门店市场，同行也会抢占末端市场。

四、派费稳定就是行业稳定

派费稳定=快递小哥稳定，快递小哥稳定=网点人员稳定，网点人员稳定=网点稳定，网点稳定=快递企业稳定，快递企业稳定=快递行业稳定，得出派费稳定就是行业稳定的结论。

首先对于派费而言，直接影响一线业务员收入，事关军心；派费间接制导末端协议价格，事关客户维护；派费在很大程度还左右着网点与最后一公里新业态的合作，事关末端效率。

末端不稳，地动山摇。总部作为末端网点的主心骨，相比强调员工的忠诚度和服从大局的价值观，如何帮助他们走出当前的困局，整合出更多的盈利模式，才更加体现自身的责任担当。

双壹认为，目前来看第一个要点就是稳住派费。涨派费如果存在困难，最起码要稳住不降。在“稳派费”的基础上，通过政策倾斜、平台返点或者其他方式予以补贴，帮助网点渡过这个难关，稳定住快递小哥的军心，不能让他们辛苦又“心”苦。对于各快递企业而言，首先需要总部、分公司在利益分配上保持均衡。目前不稳定网点主要是派件量大，收件量小的网点。派件量大，意味着网点的收益主要来自派费。如果派费偏低，网点的收益无法保证，必然难以稳定经营。在实地研究中，双壹发现有些分公司给到基层网点的派费仅为1元，而网点给到业务员的酬劳也是1元，这样网点不仅没有任何利润可言，而且需要搭进去托运费、分拣费、房租费以及罚款费，最终导致网点派一票亏一票，时间一长，网点自然支撑不住。因此要保持网点的稳定，首先需要总部在利益分配上向派送网点倾斜。

双壹呼吁

网点的稳定，事关企业的兴旺，网点稳则网络昌盛。在当下竞争情形下，总部需要密切关注网点的生存发展情况，建立预警机制，一旦发现网点经营出现问题，及时采取对策，避免网点倒闭、罢工等极端现象的出现。对总部而言，在网点将“倒”之时，及时“扶”一把，远比网点“倒”下之后再采取行动，成本要低得多，负面影响也会小很多。稳定是最大的竞争力，切记！