速尔网络异常！哪吒“后院起火”？

与哪吒刚擦出的“星星之火”还未燎原，速尔在广东的大本营却迎来“异常”。

2月17日，广东省邮政管理局发布消费提示：经省邮政业安全监管信息系统监测显示，近日速尔快递在广东省内服务运行出现异常，请广大消费者谨慎使用。

另据珠江晚报报道，目前珠海相关的网点已停止该品牌业务运营。对于受上述原因影响的在途快件，邮政管理部门将组织协调疏运，切实保障消费者合法权益。有关信息也将及时公告。

从珠海市邮政管理局了解到，近期摸底发现，在珠海经营的原速尔快递网点仅有4家，已停止收寄该品牌快件，对已到“速尔件”则交由其他快递品牌代投，基本都已承接起其他快递品牌日常业务。

与此同时，昨天（2月21日）深夜，老鬼也接到一则爆料——因各种原因，造成很多不稳定因素，（速尔网络）今晚暂停运营。

据爆料人透露，暂停运营的区域正是广东。广东停网，大本营失守，速尔快递基本上是要退出历史舞台了。

速尔退场，哪吒何为？

1,命运多舛的速尔

从2020年开始，速尔的命运就注定多舛。

两年前的元旦，对于创业14年的快递老兵速尔快递来说是悲壮的。一个多月前（2019年11月），速尔快递网络出现动荡的消息甚嚣尘上，危机四伏：受全一快递停摆以及母公司友和道通旗下航空业务重组未果的双重影响，速尔快递也开始出现震荡，一时间危机重重。

面对随时都有可能“牵一发而动全身”的暴雷风险，速尔并没有坐以待毙，而是积极开展自救，尤其是速尔加盟商们在困境中表现的团结和“向死而生”的信念，让人动容。

只是，屋漏偏逢连夜雨，随着总裁离职、全网复工的时间一推再推，速尔网络危机“多米诺骨牌”开始一张张倒下。

内忧外患之下，从2020年初的复工难、资金困境，再到网络割裂、被各方“瓜分”等一系列风波和重挫下，速尔只能全面退守华南一隅，留给外界的印象是“垂死挣扎”。

兜兜转转2年过去，对比2020年初的场景，速尔当下广东“大本营”所面临的处境像极了某种轮回。

对速尔人来说，这当然不是一个好消息。但“不幸中”仍存的一线希望是，幸运之神还是很照顾速尔的。因为他真的等来了这份可能。

去年9月23日，哪吒速运母公司的母公司的母公司——中国国信信息总公司的一纸复函，将速尔快递再次推至台前。

在这纸复函中，中国国信总公司明确表示：贵司（江苏国信华夏信息产业集团）能与速尔快递有限公司管理人达成一致，国信总公司表示大力支持。

这里面提到的“达成一致”，就是托管经营速尔快递。对于这次合作的大致方向，江苏国信华夏表示，将以速尔快递B端业务资源与哪吒速运已有的全国分拨网络和C端合作伙伴资源整合，优化货品结构、打造B/C互联的优势网络，提高运营效率，共同谋求发展。

在外界看来，江苏国信华夏此举，意在为哪吒速运起网铺路——在申请快递牌照接连被拒之后，最终选择了“借壳”速尔快递的整合之路。

从双方初步达成的协议来看，“托管经营”更像是一个过渡行为。速尔快递的最终命运归属还是要看未来的重整或重组。未来摆在速尔快递面前的，也无非三条路——

1.后续重整过程中，江苏国信华夏作为投资人正式入主和接盘，与哪吒速运融合发展；

2.“托管经营”过程中或者期满后，速尔快递找到了新的投资人，另行重组和发展；

3.“托管经营”期满后，江苏国信华夏无意继续投资，同时也没有新的投资方介入，速尔快递重新回到“自救自生”的起点。

几经破折和折腾，前路虽然很难，但速尔快递还是为自己争取到了“一年半”的时间。这是命运之神的眷顾，也是其搏命求生的最后机会。

2,后院“失火”，殃及哪吒？

相较于速尔的“后院起火”，很多圈内人第一反应反而是：“哪吒还站得稳吗，是否会被波及？”

耐人寻味的是，自从官宣“接管”后，有关哪吒的最新消息，时间还停留在去年11月份——

2021年11月26日，哪吒通过微信公众号“哪吒速运”对外宣称：哪吒再迎重大进展，虎门分拨中心投入运营。

在这之后，其他关于起网和业务进展，哪吒再未向外界传递任何信息。

兵贵神速，迟则生变。将近三个月过去了，很多老铁开始疑惑：哪吒是不是不行了？

回顾过往，哪吒虽然是江苏国信华夏一手操办的快递公司，自带央企光环，但这些在外界看来的先天优势并没能让哪吒“脚踩风火轮”一飞冲天，反而在起网阶段就历经波折，用“坎坷”二字形容也不为过。

根据江苏国信华夏公布的计划，哪吒速运前期将以华南、华东和华中为业务核心，陆续开始运营。然而，这次起网并不顺利。2021年11月，速尔被国家邮政局约谈，要求速尔严格履行邮政业法律法规，在破产托管期间依法合规经营，履行法定义务。对于已经报告停止经营快递业务的地区，速尔应当依法及时办理快递业务经营许可变更。

约谈警示下，哪吒无法在全国起网，只能在部分地区谋事，而这部分能够起网的区域又有一些地方因为疫情，不得不暂缓起网。

据老鬼从知情人士透露出的最新消息是，“去年年底因疫情、快递经营许可证所延误的未起网区域，从今年3月中旬开始会陆续起网，起网地区包括宁夏、四川、云南、西藏、新疆、内蒙古等。”该知情人士还表示，去年哪吒在招加盟商时宣称其会与抖音进行深度捆绑，抖音投资上亿元。不过，资金目前还未到账，“如果真的和抖音捆绑成功，哪吒的扩张速度就非常快了”。

综合上述信息再结合此次速尔网络现状，短期乃至1年内，哪吒想要“闹海”，更非易事，未来在市场竞争、网络稳定以及自身管理上的挑战依然重重。

结语

天下风云出我辈，一入江湖岁月催。

皇图霸业谈笑中，不胜人生一场醉。

提剑跨骑挥鬼雨，白骨如山鸟惊飞。

尘事如潮人如水，只叹江湖几人回。

回首过往，快递江湖浮浮沉沉，引无数玩家竞折腰，也着实折了不少玩家的腰。如果去盘点2021快递物流江湖的关键词，“并购”或“出清”必定是其中之一。

一方面，顺丰收购嘉里物流，汇森收购壹米滴答和优速快递，极兔收购百世集团中国区快递业务…不管是意料之中，还是情理之外，接二连三发生的并购案都在传递同一个信号：纵然巨头鼎力，但中国快递市场的格局远未稳固，新老玩家之间的竞争依然激烈，后浪涌现且将前浪拍死在沙滩上的可能也始终存在。

另一方面，天天快递悄无声息退出舞台，速尔快递一波三折终被“托管”，宅急送战略收缩艰难转型…巨头厮杀的同时，二三线快递的“出清”也在加速。任何玩家，想要“闹海”当下的快递江湖，仅仅有一腔热血是远远不够的，必须要保持足够的清醒和理性。

时至今日，不要说正面竞争，就连“在夹缝中生存”都成了一种奢望，留给二三线快递的空间和时间越来越少。

问题来了：下一个被并购或出清的快递，会是谁？