抱拼多多大腿 极兔速递获17.35亿美元C+轮估值近200亿美元

11月17日，极兔速递(简称：极兔)获17.35亿美元C+轮融资, D1 Capital领投, 博裕资本、淡马锡、红杉资本等跟进本轮投资。据悉,完成本轮投资后，极兔将启程上市之路。

一、抱拼多多“大腿”  极兔“凶猛”  

网经社企业库（COP.100EC.CN）显示，2015年8月20日，出身OPPO的李杰带领团队在雅加达成立了快递公司极兔J&T Express。2019年底，极兔J&T Express收购上海老牌快递公司龙邦速运，同时期，极兔低调入局国内市场。如今极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业。极兔致力于持续为客户创造极致的快递和物流体验，成为一家值得客户信赖的综合性物流服务商。

而在最开始阶段，极兔的崛起与拼多多密切相关，当时拼多多已逐步将用户规模扩大到足以与阿里比肩的高度，但阿里系有菜鸟+三通一达，京东有京东快递，顺丰自成一派。作为头部电商平台之一，拼多多此前在快递领域没有自己的嫡系，始终是潜在风险。极兔的出现，恰好补上了拼多多在自有物流体系上的缺口。

（注：图片采集自网经社图库）

公开资料显示，拼多多2020年订单数超过380亿，日均包裹量超过7000个，约占全国的三分之一。而极兔有90%以上的订单都来自拼多多。拼多多也曾对于选用极兔快递的商家给予一定补贴。尽管后来拼多多回应，并无特别“偏爱”极兔，但脉络来看，拼多多对极兔初期发展提供了强大“助力”。

除此之外，极兔如此“凶猛”的速度，不禁让国内四通一达等物流企业严阵以待。在这样的环境下，极兔更进一步，与百世集团签订收购协议，以68亿元的价格收购了百世集团国内快递业务。完成收购后，极兔在国内快递市场份额将从6%上升至14%，仅次于中通快递、韵达股份和圆通速递，一举进入国内快递业的第一梯队。而这笔交易将通过现金的形式进行，这也意味着在2022 年第一季度，极兔将向百世集团支付39亿元（合6亿美元）的现金。

极兔速递执行总裁苏洲对此表示：“百世快递积累了多年的行业经验，拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补，可以优化双方在中国市场的末端网络布局，推进网络精细化运营，为客户提供更优质的服务，促进行业的健康良性成长。”

如今极兔已经不再对标市值几百亿美元量级的四通一达或者顺丰，而是改为对标市值超过千亿美元的UPS（美国联合包裹运送服务公司）。与此同时，成立于印尼的极兔在国内国外两线作战，现快递网络已经覆盖包括中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨和新加坡在内的八个国家，服务全球近20亿人口。除此之外，极兔还在向拉美和中东市场扩张，在资本助推下，极兔正在全球狂奔。

二、成立6年估值超250亿美元

网经社“电数宝”电商大数据库（DATA.100EC.CN）显示，2021年4月，极兔完成18亿美元融资，投后估值78亿美元，随后不到半年时间左右，极兔的估值增长过百亿美元。投资方有红杉基金、博裕资本、高瓴资本、D1 Capital等。按照极兔与投资人达成的协议，极兔最晚须于2026年3月1日前上市，且IPO融资额不得低于10亿美元。短期而言，2022年12月31日之前，极兔估值须达到250亿美元。从成立到估值200亿美元，极兔只用了6年时间。

电数宝还显示，2020年物流科技“独角兽”数据榜单中，菜鸟网络、京东物流、满帮集团、货拉拉、运去哪、易商、安能物流、Geek+、日日顺、慧龙国际、驹马物流、壹米滴答、罗技物流、啦啦快送、安鲜达、丰巢科技、云鸟配送、准时达、点我达、汇通天下、快狗打车等皆在榜上。

据国内知名网络消费纠纷调解平台“电诉宝”（315.100EC.CN）数据表明，2021上半年物流科技被投诉的平台有：海带宝、顺丰速运、韵达快递、铭宣海淘、59转运、中油海外购、圆通、百通物流、中环转运、中通、转运四方、斑马互联网、百世、菜鸟裹裹、壹米滴答、英超物流、邮政、通九州等。此外，“电诉宝”显示，物流科技平台被投诉问题主要聚焦在：售后服务、物流问题、退款问题、霸王条款、冻结商家资金、发货问题、订单问题、退换货难、网络欺诈、货不对板等上。