渣打银行加入后 波塞冬原则成员达到26家

4月21日消息，渣打银行签署“波塞冬原则”，意味着该原则的缔约金融机构已经增至26家，覆盖航运融资总额1850亿美元。

在新加坡海事周（Singapore maritical Week）期间，渣打银行全球航运主管Abhishek Pandey宣布了这一消息。

渣打银行表示加入“波塞冬原则”，旨在使贷方的航运融资组合与气候目标保持一致。

Abhishek Pandey表示，“作为一家致力于全球商业融资和促进全球贸易的银行，签署‘波塞冬原则’是我们为碳减排努力的一项重要举措。”

事实上，波塞冬原则是由业内领先的多家银行于2019年推出的，呼吁贷方确保其航运业务符合国际海事组织（IMO）的目标，即到2050年，温室气体排放量与2008年相比至少减少50％。

据航运界网了解，渣打银行加入该原则后，这一原则的签署机构达到26家，这些金融机构为国际航运提供了约1850亿美元贷款。

其他银行包括荷兰银行（ABN Amro）、阿姆斯特丹贸易银行（Amsterdam Trade Bank）、法国巴黎银行（BNP Paribas）、法国国家投资银行（Bpifrance）、法国工商信贷银行（CIC）、花旗银行（Citi）、法国农业信贷银行（Credit Agricole）、瑞士信贷银行（Credit Suisse）、丹麦船舶融资银行（Danish Ship Finance）、丹麦丹斯克银行（Danske Bank）、DNB、德国交通信贷银行（DVB）、挪威出口信贷银行（Export Credit Norway）、Finnvera、荷兰国际集团（ING）、东京三菱银行（MUFG Bank）、Nordea、瑞典北欧斯安银行（SEB）、日本新生银行（Shinsei Bank）、法国兴业银行(Société Générale)、SpareBank 1 SR-Bank、Sparebanken Vest、三井住友银行（Sumitomo Mitsui Banking Corporation）、三井住友金融租赁（Sumitomo Mitsui Finance）和三井住友信托银行（Leasing and Sumitomo Mitsui Trust Bank）。

值得注意的是，尽管有日本金融机构的参与，但亚洲船舶融资银行总体进展似乎仍较为缓慢，这主要是由于韩国和中国的金融机构参与度比较低。