国四限行，卡友们踩雷了吗？

为了响应国家的环保政策，近全国多个地区开始着手对国四排放标准的卡车限行。卡友们在接货的时候，一定要问清楚货主国四的车辆是否符合标准，不然容易引起纠纷。

近日，程师傅接了一单货。他把货物送到指定的园区门口时，被保安拦在外面，理由是国四及以下标准的车辆不准进入园区。在跟货主沟通后，程师傅不得不先把车停在路边，让货主找人卸货。在耽误了一天的时间后，货主终于找人把货卸完了，但却扣了程师傅500元钱，因为程师傅的车没办法进园区，导致装卸工的费用增加了。货主的一系列操作让程师傅很委屈，明明在之前并没有要求必须是国五的车辆，凭什么损失由自己承担呢？虽然最后程师傅仍然拿到了剩下的500元钱，但压了一天的车，这个损失却没有人弥补。

早在2020年6月份，河北唐山就出台文件，对全市重型车进行加严管控。同时，要求钢铁、焦化、 水泥、电力、港口、煤矿开采等重点用车单位禁止使用国四及以下排放标准的重型载货车辆（含燃气）运输物料。

应上述要求，有工厂发出通知，管控期间禁止国五以下排放车辆出入厂区。如因国五以下排放车辆进入厂区所产生的罚款（10-15万元）由车辆自行承担。

近日河北唐山市发布最新货车限行通知，限行区域较之前又有所扩大。

市中心区域详细的限行区域为二环路合围区域，即西南环线(不含)—新建二环路(不含)—205国道(不含)合围区域。

丰润区为东山路（含）—林荫路（含）—丰津公路北环段（不含）—112国道与102国道重合段（不含）—102国道南环段（不含）合围区域。

汉沽管理区为张尹路一振兴路一梧桐道一112国道合围内的区域，不包括112国道路段。

除了唐山外，其它城市也陆续出台了国四限行政策（仅供参考，请以当地政策文件为准）：

北京

2019年9月21日起，六环路及以内道路对国四实施分时段限行，只能在半夜24时-早上6时之间的短短六个小时内通行六环路，其它时间段禁止行驶。

河南郑州

近日，郑州市政府发布《关于印发大气污染防治重点工作实施方案》方案要求：11月1日起，四环以内大宗物料运输重点用车企业，禁止国四及以下柴油货车运输物料。全市大宗物料运输的重点用车企业橙色及以上预警期间，禁止国四及以下柴油货车运输物料。

河北衡水

按照《衡水市绿色货运示范区精细化管控方案》要求，衡水市区主城区划定了四个绿色货运示范区，在这4个示范区内，禁止国四及以下的黄牌柴油车（含普通货车、商砼、渣土）、蓝牌柴油渣土车进入，且不予办理通行证。

湖北武汉

湖北武汉为打赢柴油车污染防治攻坚战，政府发布了“保卫蓝天 绿色运输”倡议书。鼓励企业淘汰国五以下货车；不租用国五标准以下的柴油车辆。劝退外来入厂、入园运输货物的国五标准以下的柴油货车。

山东日照

为确保国三淘汰、加快打赢蓝天保卫战，山东日照交通运输局发布文件要求：8月1日起，进入日照港区或重点工业企业的货运车辆采用清洁能源或国五及以上车辆，全面禁止国四及以下标准的车辆进入港区。