从【运输管理系统】到【运输控制塔】

前言 Forewords

亮才的云端运输管理系统目前已经进入了它的第130个迭代周期（每两周一个版本迭代，平均每个迭代交付约90个用户故事），伴随累计交付的11000多个用户故事而来的是产品功能的不断丰（fu）富（za），应用场景的持续完（xiu）善（fu）：无论是在途追踪、预约门检、场内物流，还是在线招标、拼单计费，费用审批等都紧紧围绕着企业运输管理的核心环节，渐已成熟。

然而结合当前企业数字化转型的发展趋势，我们听到了越来越多来自客户的关于搭建【控制塔 - Control Tower】的业务需求。那么当前使用的亮才运输管理系统是否可以发展并承担起“控制塔”的重任呢？我们给出的答案是：完全可以。‍

什么是控制塔

控制塔的概念从几年前的默默无闻到现在数字化时代已渐渐明朗，在物流界摸爬滚打的伙伴们都或多或少地接触到了一些这方面的知识。是的，源于航空业的控制塔，结合这些年物流数字化的蓬勃发展我们便能简单概括：

“物流控制塔”是由技术、人员和流程三者结合而成的核心中枢，通过收集与沉淀物流运营数据，提供可视化平台 ，为企业提供短期和长期的决策支持：

• 人员可以设计并驱动流程

• 流程可以标准化或定制化按需发展并提供技术的应用场景

• 而技术可以提供贴合流程的使用和发展的平台和数据，为人员持续赋能。‍

运输控制塔的核心能力

从基本能力来说，一个运输控制塔需要具备以下核心能力（我们同时看看运输管理系统是否已从功能基础上符合其核心能力）

看上去任何一个运输管理系统都符合上述概念的定义，那么是否运输管理系统就能普遍升级为运输控制塔呢？通过我们的调研和实践我们发现一个运输控制塔的落地并非如此简单，还需要一些其他隐藏技能：

• 多模式运输业务流程规划能力

除了流程较短的国内集卡散卡运输业务以外，运输控制塔一般需要延伸至更为复杂的进出口业务流程

• 端到端的生命周期可配置，可监控，可视化能力

进出口业务流程环节众多，关心的流程节点各不相同，这对一个控制塔平台的灵活性以及数据捕获能力（除了陆运，还有海运，空运，铁路运输等多种运输模式）提出了严峻的挑战

• 全球化能力

你将面对全球的用户，平台的多语言能力和灵活的各国各地区本地需求的响应对一个好的运输控制塔的有效落地起到了很重要的作用

所以一个运输管理系统要进阶为运输控制塔还是有一些路要好好走一走的。‍

亮才的运输控制塔

正是看到了企业在运输控制塔方面的更多需求，即便有一些还是朦朦胧胧的，我们已经开始在这个转型的领域进行开拓，提供了以下控制塔隐藏技能和客户一起在未来将运输管理进行拓展和全面转型。

1.灵活可配置的多业务生命周期管理

2.灵活可配置的在线信息收集表单管理

3.海运（以及正在投入研究的空运）及陆运关节生命周期里程碑事件自动获取

4.灵活可配置的迟到/未及时响应等异常及通知管理

5.中英双语平台，本地化语言扫码回报能力

6.KPI及DASHBOARD

结语 Ending

我们深知每一个运输控制塔项目都有其不同的特点和服务范围，我们深信亮才团队多年深耕的国内外内陆及进出口运输领域的业务知识和相关实施经验可以帮助更多的企业将现有的运输管理能力进一步拓展和提升。

随着产品的继续升级和发展，非常期待与更多的客户在运输控制塔的发展方向上有更多的交流与合作