作为三方物流供应商,在面对准客户进行业务推广时候,往往只是强调自身实力有多强,具备多少网点,线路多丰富,仓库多么庞大。
这些内容虽然有助于提升你在客户心中的一些信誉度,但可能距离真正成交还有一段距离。
在笔者看来,这些内容距离客户所担心的一些问题还很远。
在与你进行交流前,客户一定对你的公司有了相当程度的了解,成交的关键在于你是否能够消除对方的顾虑。
以下列举的问题,是从客户业务角度出发,关乎客户自身利益的情况,供大家参考。
服务保证已成为行业标准。服务协议应包括订单将以多快的时效运输到目的地。
如果发生了到货延迟,物流公司又会采取什么样的补救措施?面对各种可能发生的情况,物流公司需要用书面形式明确服务的内容,并对服务质量进行保证。
物流服务提供者的合同或标准服务协议,如果客户对任何问题有疑问,物流公司需要进一步做出解释,避免双方产生误解。
许多物流公司报出来的准确率可能是含有水分的。例如,一家公司声称他们的准确率为95%,但是他们可能会计算出货箱数量。
如果根据发货订单行的数量进行计算,该比率可能会降至90%。根据订单行数量计算是比较合适的方法。
物流供应商应该立即行动保护客户的利益,主动采取措施纠正错误。在签署服务协议之前,请确保物流公司不会因其错误向客户收取运输费用,他们还应该自掏腰包来完成这票运输。
合格的物流供应商应该为客户提供一种将配送订单无缝连接到其订单管理系统的方法。如果无法实现信息系统自动对接的方案,供应商至少还应该提供批量上传的方法,避免客户使用耗时、容易出错的人工输入的方式。
物流公司应该提供实时查询货物运输或储存状态的信息,能够生成各种报表,随时供客户查询使用。客户需要在途货物和库存数量的信息,这是实现物流可视化最基础的条件。
物流公司的系统是否可以保障客户信息不会泄露?物流公司应该有健全的信息管理流程,设定访问权限,保护客户的隐私不会泄露给竞争对手。
首先,团队是专职的还是服务多个客户的。如果是专职的,客户的利益就是他/她需要全力维护的目标,如果这个客户的生意丢了,那么这个岗位就可能失去了存在的价值。
如果是服务多个客户的,如何来平衡他/她负责客户之间的关系,特别是在出货旺季的时候,运输资源紧张的情况下,难免不会出现顾此失彼的局面。
营运车辆是重资产,很少有公司是100%用自有车辆来做运输业务,那么势必要依赖于外包的运输资源。
运输公司在旺季时,公司自营的车辆可能不够用,这时候会选用一些合同车或者承包车,来弥补自身运力不足。但外协车辆的管理是摆在运输公司面前重大难题。
在运输的旺季和农历新年前后的这段时期,往往市场上很难找到运输的资源,一些急于出货的客户,只能任由运输公司开价。物流公司可能会面临在旺季的时候找不到车、叫不动车。
如何管理外包车辆,是否有一些成功的经验,这是体现物流公司管理水平的地方。
物流公司需要有一个足够大的仓库来处理客户业务增长的需求。一个理想的情况是物流公司可以提供目前业务量两倍以上的空间,并随时能够满足客户扩大业务所需的仓库资源。
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