新冠疫情下，食品冷链行业发展研究报告

《新冠疫情下，食品冷链行业发展研究报告》主要分为三部分对疫情下的食品冷链行业进行分析：

一、疫情之下食品冷链行业现状；

二、疫情对食品冷链行业的影响调研分析；

三、食品冷链企业政策诉求与发展建议。

生存挑战

线下消费短期内难以恢复，业务的停滞导致运营成本和员工工资压力增大，线下服务（餐饮、百货）的物流公司面临着业务萎缩。

运营挑战

运力和司机短缺，由于全国各地交通管制，物流不畅，防疫隔离、延迟复工引起物流资源不足，物流园区吃饭住宿等生活配套设施不足，人员到岗受到影响；物流企业原有的仓网结构及线路规划带来挑战，进而一定程度在区域范围内对物流交付时效及成本产生影响。

安全管理挑战

针对大型总分仓、分拨中心、配送站等劳动力密集度相对较高的物流工作场所，要求企业进一步充分考虑内部人员和货品防疫安全标准。

竞争挑战

任何黑天鹅事件的发生都可能带来行业格局的重新洗牌。中小型冷链公司面临较大生存压力，为线下业务服务的冷链公司面临业务萎缩，服务于电商及2C业务的冷链企业可能在疫情中快速崛起。

法律纠纷挑战

由于各企业的经营运转不同程度受限，各类供货合同、服务合同、运输合同、租赁合同等的正常履行受到阻却。不能依约履行合同一方可能有延期履行或合同变更、解除的诉求，违约风险加大。

全球供应链挑战

由于中国是全球供应链的重要参与国，疫情不可避免地会通过影响中国经济而冲击全球供应链。随着疫情在海外多国的蔓延，全球供应链受到冲击的广度和深度都会增加。

湖北周边配送挑战

湖北武汉地理位置九省通衢，是企业在华中地区的区域仓和快递企业重要的高能级分拨中心所在地。武汉目前的状态或对物流企业原有的仓网结构及线路规划带来挑战，进而一定程度在区域范围内对物流交付时效及成本产生影响。

资金挑战

物流企业普遍存在收款账期。由于员工工资及五险一金、租金、支付应付账款和偿还贷款等，企业面临较大的资金压力。物流企业的资金问题会传导到个体户司机，会引发一系列连锁反应。

人才流失挑战

新冠疫情叠加人才流失“季”。企业业务量下降，经营压力增大，优秀冷链人才吸引力下降，企业面临人才流失挑战。

其他挑战

全球疫情形势严峻，引发连锁反应；企业跨界进入冷链赛道；行业竞争加剧…企业面临其他一系列未知风险。

疫情防控期间，地方采取了严格封路、限制人员流动的措施，由此出现蔬菜、水果等“菜篮子”产品出现供需阶段性和区域性失衡的状况。农产品流通环节也出现了明显的用工困难。养殖业中的猪和鸡，因为缺饲料，只能无奈限食，甚至停孵、处理鸡苗，政府关闭活禽交易市场。长途运费上涨，司机短缺，乡道、村道层层阻断，大量集贸市场、小超市关门休市，“菜篮子”产品进出两头受阻，调运艰难。

据中国饭店协会数据显示，目前超七成门店停摆，餐饮企业损失了近9成营业收入，客流量同比下降了91.25%，其中同比下降60%以上的餐企占比达95%，平均每日亏损30.35万元。同时承受着人力成本、房租等大量固定支出以及原辅料带来的巨大损失，因此现金流成为餐饮面临的最大问题。

高频刚需的消费需求在传统供应侧无法得到很好的满足时，就必然会催生新的生鲜零售业态，疫情当前，中石化、中燃气、百果园等纷纷开始开始了跨界“卖菜”。

被调查企业中，按企业性质来划分，民营企业占比84%，国有企业占比11%，合资/合作企业占比5%；按企业类型划分，42%为冷链运输企业，37%为冷链区域配送企业，11%为设施设备供应企业，10%为冷库运营企业。

被调研企业中，中小型企业（200人以下）所占比例为63.16%，企业性质全部为民营企业。

被调研企业中，经营出现一些困难，但经营总体保持稳定的占到63.16%，15.79%的企业经营暂时停顿，但也有15.79%的企业业务量有不同程度的上涨。

被调研企业中，47.37%的企业春节假期至今未停工，26.32%在2月10日或之前复工，21.05%在2月11日-20日复工。

被调研企业中，与上年同期相比，超过70%的企业出现了冷库业务量下降，36.84%的企业反映冷库业务量下降30%以上。在冷库租金方面，73.68%的企业表示无明显变化，10.53%的企业反映冷库租金上涨5%-10%。

在被调研的中小型冷链企业中，80%以上的企业面临冷库业务量减少，一半的企业冷库业务量减少30%以上。

在调研中发现，受疫情影响，大多数企业冷链运量都出现了下降，52.63%的企业表示运量减少30%以上，15.79%的企业运量减少10%-20%。在运价方面，52.63%的企业反映运价无明显变化，21.05%的企业表示运价上涨10-20%。

根据调研结果显示，68.42%的冷链企业反映，疫情发生后客户提出了新的要求，57.89%的企业表示客户要求进行运输、仓储环节防疫管理，42.11%的企业反映客户要求企业内部日常防疫管理等等，也有企业表示有客户提出减免租金和公路免征通行费政策实施后降低运费等要求。

调研结果显示，超过一半的企企都表示遇到了订单减少、运力资源不足、由于隔离等防控措施造成的人员延迟到岗和生产经营成本提高等问题。

调研结果显示，疫情期间企业面临的支出压力主要是在员工工资及五险一金、租金、支付应付账款和偿还贷款等方面。企业采取的措施有贷款、现有股东提供资金、民间借贷和减员降薪等等。

在疫情背景下，84.21%的企业选择加强内部运营管理，提升运转效率；57.89%的企业表示要加强现金流管理，提升抗风险能力；也有少部分企业尚未形成清晰的战略意见。

在调研中，36.84%的企业预计上半年营收将比上年同期减少30%以上，26.32%认为将比上年同期减少20%-30%；对于行业未来三年的发展前景，多数人持乐观态度，47.37%认为发展前景比较好，15.79%认为前景非常好。

根据调研结果显示，在疫情影响下，冷链企业希望政府方面能给予的政策支持有减免税费、进行成本补贴（租金、薪资、社保、利息等支出）、降低用工成本（如减少社保负担等）、降低融资门槛等等。

本报告由冷链委发布，感谢北京物资学院刘俐副教授参与撰写。