城配 ：优化运力结构，降低配送成本

医改多措并举，企业需提升自有车辆使用率

随着我国医药流通体制改革的深入推进，医药行业产业链格局发生了深刻变化，对医药流通企业当前的运营模式也产生了很大的影响，传统大型医药流通企业开始不断增加自有运力的投入，以加快自身物流设施布局。

目前大多数医药流通企业的运力还是由自有车辆及社会运力构成，但医药流通企业配送环节受到很多政策的约束，而且满足医药行业多项政策，尤其是满足《药品经营质量管理规范》（GSP）中对药品追溯的规定的社会运力少之又少，收费一般也高于企业自有车辆的使用成本。因此，提升自有车辆使用率是医药流通企业想要立足行业竞争的首选方案，一来可以满足复杂的政策要求，二来可以有效控制成本、提升服务质量。

人工智能帮助企业优化现有运力结构

对于医药流通企业而言，站点车型限制、多车型选择、站点收货时间窗、站点交接时长、配送员和站点关系等一系列因素，都会纳入到排线时需要考虑的范畴中。因此，单纯依靠人工排线，难免会造成车辆装载率低，自有车辆使用率低的结果，当社会车辆价格变动时，成本难以控制，这样在一定程度上会制约到企业的发展。

在这种情况下，不少企业开始寻求使用人工智能赋能调度排线来实现成本可控，如在原本的TMS上接入智能调度软件“懂调度”，懂调度的智能优化引擎支持订单信息、区域划分、车型条件、车辆装载率、交付时间要求、司机工作时长等40多个计算维度，企业可以根据自有车辆数量设置指定出车辆数，来保证自有车辆使用率。

懂调度系统的车型设置页面

不仅如此，懂调度系统还可以帮助企业计算最优车辆数，这样，空余车辆的司机可进行轮岗，进一步提升企业自有车辆使用率，降低出车成本。

据了解，国内一家知名医药流通企业原本拥有60辆自有车辆，一般为了完成配送需要租用5-10辆社会车辆，这段时间三方车辆价格上涨，企业通过懂调度系统优化后，车辆平均装载率提升了11%，并安排自有司机轮岗，最终不再使用三方车辆，总配送成本降低了9%。

该企业使用懂调度系统前后数据对比

业务增长时，懂调度助力企业节约配送成本

使用智能调度系统优化排线环节，不仅可以帮助企业解决配送成本高的“燃眉之急”，而且当企业规模扩大、业务增长时，甚至可以不用新增车辆，就能保证更多订单的交付。

此次疫情期间，不少负责配送防疫物资的医药流通企业订单量增多，然而当前可用运力不足，调度、配送环节面临巨大的压力，消耗成本明显上升，一些企业在使用懂调度系统进行优化后，通过智能算法合理提升车辆配载率后，无需租用社会运力资源，就可以以企业自有车辆、司机很好的完成全部配送工作。这样一来可以帮助企业自身实现成本可控，二来，降低社会车辆使用也有利于国家对于疫情的防控，可谓一举两得。

我们有理由相信，有了懂调度的助力，医药流通企业可以加强对成本、资源的把控，企业自有车辆使用率的提高，也更加便于国家对于药品流通环节的管控，有利于医改政策的深化推行，最终造福的是全社会。

有时候，降本不光只能自己关起门来计算各种订单维度，合理利用人工只能和大数据，还可以推算出更适合客户的第二收货时间窗，通过和客户协商后，可以更好的优化车次，降低成本。