京东物流高峰：最后一公里变最先一公里，逆向供应链风口将至

“随着循环电商思维在全社会逐级普及深入，国家对循环经济的支持力度加大，逆向供应链的风口期即将到来。”日前，2020国际循环电商高峰论坛在深圳举行，京东物流零售物流服务部总经理、青流计划负责人高峰受邀参加并获得“2019年中国循环电商最具影响力青年创新领袖”。

在“逆向供应链如何赋能循环经济”环节，高峰表示，循环利用市场前景无限广阔，但与正向供应链相比，很多企业的逆向供应链管理仍属于短板。在专业匹配度、降本增效和资源共用上，不仅需要企业自身努力，还需要共同搭建社会化逆向供应链共享体系，推动逆向物流行业加速发展。

▲京东物流零售物流服务部总经理、青流计划负责人高峰

1-逆向物流：最后一公里变最先一公里

随着全民消费升级，高效回收具有高使用价值的消费品并实现循环利用成为当前热点，循环电商产业正逐步走向成熟。同时，绿色物流、公益回收等也在受到广泛关注，逆向物流得到不断发展。在发展循环经济中，逆向供应链将扮演怎样的角色，成为本次论坛的重点。

高峰表示，供应链是发展循环电商的重要载体，逆向供应链则是实现商品从用户逆流回到商家或者回收企业，进而打通循环经济通道的关键。经过十余年的自建物流布局和两年多的对外开放，京东物流的基础设施覆盖全国，在逆向物流方面也进行了大量的积累，比如在服务京东零售售后业务中，将最后一公里配送变成最先一公里取货，再经过逐级回流，让商品回到仓库、售后处理中心或者直接回到生产厂家。在京东物流对外开放后，京东物流可以为第三方客户提供定制化逆向物流服务，比如服装、家电行业等等，逆向供应链解决方案正在不断完善。

此外，基于青流计划，京东物流在纸箱、图书、旧衣、塑料瓶回收等不同方面也在进行积极尝试。“我们的纸箱回收计划已经覆盖至全国，小哥上门送货时完成回收，推动绿色物流实施。围绕旧衣、玩具的公益回收，京东物流累计帮助了全国230万个家庭。”

2-体系共建：搭建社会化逆向供应链体系并实现共享

数据显示，目前我国有1500万回收从业人员，预计2020年可再生回收资源将达到3亿吨，循环利用市场前景无限广阔。但与正向供应链相比，很多企业的逆向供应链管理仍属于短板。

高峰表示，目前最后一公里的逆向回收成本比较高，只依托单一企业建立循环体系并不经济，需要相关企业共同努力，共同搭建社会化逆向供应链共享体系。“未来不仅仅是企业，也需要政府一起来搭建，通过资源共享可以提升回收效率节约回收成本，以逆向供应链体系为依托发展循环经济，将会是一个非常巨大的市场。”

对于逆向供应链的未来，高峰表示，随着国家对循环经济的政策支持力度加大，循环电商思维在全社会愈发普及深入，逆向供应链的风口期即将到来，充分实现正向供应链和逆向供应链的有机结合，更好地做到资源共享，将成为未来供应链企业飞速发展的契机。