双11之后,快递观察家从多个渠道得到的消息证实,京东物流将搭建一张全国性加盟网络,服务电商客户。
再加上明年起网的J&T、顺丰降价抢夺电商客户,可以想象明年的电商快递恶战在所难免。
京东为何起网?
面对持续增长的电商市场,巨头们自然不会放弃机会。随着各大平台交易量的猛增,绝对的快递增长数量非常可观,在各方资源难以保障靠谱的情况下,自己搭建一张网络显得尤为重要。
观察家了解到,京东物流蓄力搭建加盟网的想法由来已久,但鉴于直营网络与仓配模式的流量限制,京东物流直到2019年下半年才将组建加盟网络的事情提上议程。
当下,外部的条件也已经逐渐成熟,在今年10月29日的全球智能物流峰上,京东物流CEO王振辉在会上表示,京东快递外部订单收入占比已达到40%。
目前,京东快递的日均业务量在1000万单左右,按照外单占比40%的话,将达到400万单左右,这也是京东物流业务的主要增长来源。
而这些外单中,很大一部分并没有入京东仓,只是单纯的配送业务。如果按照30%左右的增长速度,两三年后就可以达到近千万单左右,这样的业务量对于维持一张全国性的加盟网络还是问题不大的。
另外,起网后的加盟平台将不仅仅服务于京东,包括拼多多、唯品会、抖音、快手等新业务平台甚至包括阿里,也有很大的合作空间。
今年下半年,京东物流四处网络加盟人才,目前已经吸引多位业内资深人士加盟。根据内部人士的了解,京东物流加盟网络的名称尚未确定,但京东不希望有着太多的京东烙印,而是完全社会化的开放平台。
很有可能的是,明年上半年,这个平台就会起网,并在华南地区首先尝试运营。有了京东的背书,资金自然不会缺,流量也可以保证,在京东封杀了百世天天之后,而这张加盟网络从出生伊始就流淌着高贵的血液。
J&T明年3月起网?
除京东外,印尼快递巨头J&T也在紧锣密鼓的起网之中。有消息显示,J&T计划明年3月1日率先在北京、江浙沪、广东等地起网运营。
刚刚过去的双11,掀起购物狂欢的不再只是中国,还有东南亚的印尼。数据显示,快递巨头J&T 在今年印尼双11快件量再创历史新高,同比2018年增长70%。
快递观察家了解到,对于外界关注的J&T起网情况,目前各地均有较快的进展。
除了OPPO团队作为管理者之外,J&T大肆从加盟制企业搜罗人才,J&T先将城市区域切分给OPPO经销商,再由经销商根据区域情况进行直营或加盟操作。
从观察家得到的一份加盟规则来看,与目前通达系加盟模式并无多大异同。
按照总部要求,各城市代理区必须直接管理一级,二级加盟商,至于二级收承包区或者三级加盟商面单费等成本,这个不在总部管理规范里面。
尽管创业团队并不熟悉快递运营操作,但OPPO极强的凝聚力与执行力是他们起网的保证。
可以想象,明年的快递市场争夺将异常激烈。京东、顺丰、J&T纷纷来抢通达系的蛋糕,以京东、顺丰、OPPO的管理能力与品牌效应,是否会对通达系产生冲击还有待观察。
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