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GSL今年一季度单船日平均管理成本为6743美元，较去年同期的6275美元增加7.5%，成本增加的主要原因在于受疫情和地级冲突影响，船员费用、保险成本和润滑油费用增加。
至此，杨志坚在中远海运体系之内已身兼数职，即中远海（601919）总经理、中远海运集运董事长、总经理、中远海运港口董事会主席、东方海外国际执行董事、东方海外总经理等职务。
前，伦敦保赔协会宣布，将跨部门组建一支在海工和特种船领域有相关丰富经验的团队，以期为不断增长的海工和特种船业务提供更特质化的服务。
此前，华盛顿方面曾在针对俄罗斯的制裁方案中回避对航运业的重大行动，现如今却将制裁矛头瞄准航运业，大量船只及其船东被列入黑名单，预计还会有更多此类行动。
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