[罗戈导读]FBA仓在美东美西比较集中，在美东南，在芝加哥、达拉斯这些地方，是往口岸边上集中的，都可以形成单位区域的local。比如，做一条美西发美东的线路，先用美西仓发到美东仓，再用local公司去交仓，这样配备比较合理，可以形成仓仓联动。
要分地区看，FBA仓在美东美西比较集中，在美东南，在芝加哥、达拉斯这些地方，是往口岸边上集中的，都可以形成单位区域的local。
比如，做一条美西发美东的线路，先用美西仓发到美东仓，再用local公司去交仓，这样配备比较合理，可以形成仓仓联动。因为美东的货往往凑不够一车，就很难直接往美东仓发货，但可以发到就近的仓，然后再用小车派送，这样就可以把成本降低，提高时效，不用花更多时间去集货。
有很多卡车做不好，就是因为货量不够要去集货。所以我认为长途加local是未来卡车的核心力量，再把周边的私人地址用小车覆盖，这个卡车网络就健全了。
美国卡车非常发达，很多相关的第三方平台，可以做一些零担或者补充。
比如刚好有两个板，凑不齐别的货但又要快的情况下，就比较适合走这种我们LT2的卡车服务。但是卡车服务，第一价格贵，第二时效性没那么好，所以卡车网络肯定要自建，但是不代表你要在全美布局，你可以抓几个中心点布局，叫local派送，再用一些干线运输把仓仓联动起来，就可以把卡车玩转。
顺丰控股：6月营收262.54亿元，同比增长13.43%，连续5个月超行业增速，稳步上升趋势明显
2358 阅读
王卫连续两年出席！为什么是顺丰？背后有何深意？
2122 阅读
效率领跑行业，70%企业复购！揭秘被巨头复购16次的大小车方案
1703 阅读运多星指数级增长解码：数字科技、生态服务、合伙人制度的三重破局密钥
1585 阅读顺丰1092亿、圆通326亿、韵达247亿、申通247亿……上半年快递业绩出炉！
1449 阅读拥堵！欧洲港口大量通道将关闭
1289 阅读国家队出手，中国物流集团再添一起收购案
1283 阅读沃尔玛回应山姆变普通超市
1137 阅读中国能建：上半年新能源及智慧能源签约3300亿
1129 阅读塔里木盆地发现全球最深砂岩型工业铀矿化
1096 阅读
粤公网安备 44030402005698号
