今年无论外企,民企还是国企,在供应链中面临最大的压力是供货时效及直线上涨的运输成本。疫情导致干线受阻司机滞留,货车资源供不应求造成运输成本上升;雪上加霜的是油价从去年年底的6.65/升涨到今天的9.02/升(各地区油价略有差异,以上海为例),影响运输费用8%-10%左右。
运输市场成本基本透明化,此时企业再简单粗暴的要求运输供应商降价已不适合持续发展。数字化供应链是当下的重点和未来的发展方向,是海蓝,所以今天想和大家探讨如何运用数字化帮助企业提高运输效率,优化成本,实现可持续性发展。
什么是数字化?顾名思义,就是通过获取大数据做分析做计划,更好地帮助企业做资源整合。那什么是运输管理系统?运输管理系统是一种软件,包括管理、计算、计费、控制和执行运输服务的组件。相当于把和运输相关的报表,数据,活动,费用等整合到一个平台内,方便企业管理。
当业务量少的时候,比如一天几票或者几十票订单,可以通过人工管理的方式选择管理供应商,每天跟踪,每月对账;但当业务量达到每天几百上千甚至更多时,需要依靠系统帮助企业管理运输相关事务。
这里给大家介绍数字化运输管理系统几块大的功能:
1.通过系统智能选择运输方式和承运人:运输方式有零担,整车,铁路和快递等,各种运输方式的时效和费率不同;承运人能承运的范围也不同,比如有些承运商不能承接危险品或者某些区域无法送达。企业把这些信息预设到运输管理系统里,客户下订单后,系统列出符合条件的运输供应商并根据订单要求选择最优的供应商及运输方式。
2.财务处理:所有供应商的费率都预设到系统里,发货完成后可以从系统里拉出每票订单的详细成本,用于发票核实,实现费用透明化。
3.费用分析及假设:企业运费的分布,供应商货量分配状况,每票订单的运费,价值密度等均可以从系统直接导出。假设分析指如果仅用一家供应商和系统自动分配订单比较,计算通过智能运算为企业节省了多少费用。
4.车辆装载率:整车发货最高可以装多少个托盘,托盘的尺寸及装车规则,指导仓库装车,提高车辆装载率。
5.线上招标:企业历史发货数据均在系统里,通过线上招标,在线上进行价格分析及和现有报价做比较,选择合适的或者备选供应商。
6.运输跟踪:运输管理系统最基础的功能,对日常企业的订单的跟踪,显示所有订单状态,完成拣配,发货,在途及已被客户签收等。
概括数字化运输管理系统的优势:灵活选择供应商,提供透明度(实时报表),费用优化,运输跟踪,帮助企业实现可持续发展。
企业如果单独找运输管理系统开发商,系统投资成本会根据企业具体的要求浮动,大致费用从几万到几十万不等。
但小编建议企业选择运输供应商时,把数字化运输管理系统放入选择标准之一,好的运输合作伙伴应该能主动思考如何通过数字化,和企业一同优化成本,建立长期健康的合作关系。
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